隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是探岳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　探岳車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　探岳車尾看上去十分新潮，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　探岳內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，探岳的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。配置方面，探岳標(biāo)配了剎車輔助、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 探岳?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@嘻嘻哈哈耶說道：“平順，無論油門輸出的線性，還是雙離合變速器的表現(xiàn)，都極其順滑。那種順滑感無以言表......起步時(shí)，油門輕輕一給就有，特別輕松，輕盈和安靜，同時(shí)又沒有一些老日系車油門過分靈敏，很竄的感覺。特別是那種從容，輕松?！?/p>

網(wǎng)友@mb52173957說道：“探岳作為一款城市越野車，就當(dāng)轎車開吧?！?/p>

網(wǎng)友@mpir109說道：“我經(jīng)常自駕出去玩，偶爾遇到爬坡探岳都是輕松通過。跑高速的時(shí)候，超車無壓力，換擋的時(shí)候也很順，并沒有太明顯的頓挫感，一腳下去，動(dòng)力很充足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）