當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴?chē)的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說(shuō)，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。今天為大家介紹的是寶沃BX7（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶沃BX7內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　寶沃BX7方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。

　　中控屏尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，寶沃BX7還標(biāo)配了CarLife、CarPlay、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　這款車(chē)配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶沃BX7配備可開(kāi)啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺(jué)效果非常出色，高采光率能夠讓車(chē)內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，寶沃BX7標(biāo)配了并線輔助、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。寶沃BX7標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，有效增加了車(chē)內(nèi)通透感，打開(kāi)后也能更好地通風(fēng)換氣?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶沃BX7?2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 7座 國(guó)V內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 7座 國(guó)V針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@lexlulu說(shuō)道：“我覺(jué)得這輛車(chē)的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先二十萬(wàn)左右，再加上空間方面很突出，適合人多的家庭，還是很適合我們家的情況的。平時(shí)的油耗，也符合預(yù)期。最主要的是，寶沃還是終身質(zhì)保，不過(guò)，說(shuō)回來(lái)，還是要看一下后續(xù)表現(xiàn)，畢竟這也才提車(chē)沒(méi)多久?！?/p>

網(wǎng)友@longlili2說(shuō)道：“說(shuō)起車(chē)輛的舒適性，我覺(jué)得底盤(pán)的質(zhì)感是最重要的，懸掛是過(guò)濾路面震動(dòng)的第一道屏障。這臺(tái)車(chē)的減震設(shè)計(jì)比較柔軟，路面的震動(dòng)基本上都會(huì)在他面前化于無(wú)形，傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)微乎其微，即使有一些輕微的震動(dòng)，也會(huì)被座椅所吸收。這款車(chē)的座椅并沒(méi)有太過(guò)柔軟，支撐性還是很不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)有疲勞的現(xiàn)象”

網(wǎng)友@rtretrw說(shuō)道：“平時(shí)在市區(qū)行駛，舒適性還是很滿意的，座椅很舒服而且懸架也是軟硬適度，對(duì)于一些外部的沖擊也有很好的緩沖效果，就是高速上面的噪音很大，現(xiàn)在跑高速就只能聽(tīng)點(diǎn)high曲，綜合一下噪音的困擾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）