縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是宋Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　宋Pro新能源車頭采用冷酷的線條，顯得頗具利落帥氣的感覺(jué)，搭配多幅式中網(wǎng)，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　宋Pro新能源車尾呈現(xiàn)出渾圓的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上鍍鉻飾條，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?，同時(shí)配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程81KM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，宋Pro新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。宋Pro新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

宋Pro新能源?2019款 1.5T 四驅(qū)性能版豪華型底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 四驅(qū)性能版豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qizhendst24說(shuō)道：“動(dòng)力方面，日常家用代步都沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力也還不錯(cuò)，不過(guò)這款車的懸架對(duì)路面的震動(dòng)過(guò)濾效果并不是很好?！?/p>

網(wǎng)友@fjcyy說(shuō)道：“開車的感覺(jué)比我開過(guò)的所有車都要好，雖然我開的車不多，但是我真的很喜歡！轉(zhuǎn)向和剎車非常靈敏，剛開始時(shí)剎車太過(guò)靈敏，現(xiàn)在感覺(jué)好多了。其實(shí)網(wǎng)上很多人都說(shuō) A柱在高速行駛的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪，但是用了之后感覺(jué)不是很明顯，可能是我不太敏感。”

網(wǎng)友@tommy樂(lè)樂(lè)說(shuō)道：“我第一次駕駛它感覺(jué)非常輕松，沒(méi)有任何負(fù)擔(dān)，方向盤非常精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）