氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏怎么辦?
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的解決方法:1、左、右兩車(chē)輪輪胎氣壓調(diào)整到正常;2、左、右兩車(chē)輪制動(dòng)間隙調(diào)整到正常;3、左、右兩輪制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的接觸面積調(diào)整到正常。
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的具體原因有:
1、左、右兩車(chē)輪輪胎氣壓不一致;
2、左、右兩車(chē)輪制動(dòng)間隙不一致;
3、左、右兩輪制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的接觸面積不一致;
4、一側(cè)前來(lái)完成制動(dòng)器進(jìn)水或油污;
5、一側(cè)前輪制動(dòng)鼓變形嚴(yán)重或磨出溝槽等。
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏診斷與排除診斷。
1、在良好的路面上,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn),若兩側(cè)車(chē)輪的拖印基本一致,而在不踩制動(dòng)時(shí)也出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,其原因同行駛跑偏相似。
應(yīng)檢查左右車(chē)輪的輪胎氣壓、花紋和磨損程度是否一致;檢查前懸架彈簧是否有折斷或彈力不等現(xiàn)象;檢查前、后橋的軸距是否一致;檢查車(chē)架是否變形。
2、若在汽車(chē)制動(dòng)時(shí),忽而向左跑偏,忽而向右跑偏,則應(yīng)測(cè)量前輪前束,若前束不符合規(guī)定,應(yīng)調(diào)整;檢查轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭銷(xiāo)是否松曠,若松曠,說(shuō)明球頭銷(xiāo)調(diào)整過(guò)松或磨損過(guò)甚,應(yīng)調(diào)整或更換。 若制動(dòng)時(shí)各車(chē)輪拖印不一致,汽車(chē)向一側(cè)跑偏,說(shuō)明方向相反的一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力不足或制動(dòng)過(guò)晚。
3、檢查摩擦片狀況,若摩擦片磨損過(guò)甚、硬化或鉚釘外露,應(yīng)更換;檢查制動(dòng)蹄回位彈簧狀況,若有折斷或彈力減弱,應(yīng)更換;測(cè)量制動(dòng)鼓的圓度和圓柱度,若已超差,應(yīng)鏜削;檢查制動(dòng)臂和制動(dòng)蹄的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,若有發(fā)卡現(xiàn)象,應(yīng)潤(rùn)滑。
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