汽車蒸發(fā)箱漏氟的處理方法：1. 先向管路內(nèi)注入一些熒光劑，查找到漏氟的具體部位；2. 檢查出漏點以后，可以采取焊補的方式，對空調(diào)管道裂縫、沙眼的地方進行修補；3. 空調(diào)裂縫較大時，更換新的管道，再充入新的制冷劑即可。

當空低速漏氟時，抑制時應注意。高壓和低壓兩個界面應分段抑制。蒸發(fā)箱處的接口應斷開并堵塞，壓縮機也應斷開并堵塞。然后開始分別施加高電壓和低電壓來檢測哪個泄漏。

如果低壓泄漏，再次斷開蒸發(fā)箱。斷開后，只需敲擊壓縮機。如果沒有泄漏，說明蒸發(fā)箱有問題。如果還是漏，說明壓縮機或者管道有問題。

大部分車都修了很長時間，很多部件都換了，但是還沒有發(fā)現(xiàn)漏氟的問題。還有一些車再壓的時候不漏，加了之后就開始漏，說明壓縮機損壞了。

汽車空在夏季長時間高zhi負荷運行后，其內(nèi)部凍結(jié)的潤滑油會變質(zhì)，性質(zhì)與機油相同。然后在春、秋、冬三季，冷卻系統(tǒng)不運行時，變質(zhì)的冷凍油會隨機附著在空調(diào)制系統(tǒng)內(nèi)部的各個地方，系統(tǒng)由冷凝器和蒸發(fā)箱組成。慢慢腐蝕空調(diào)整系統(tǒng)，氟自然會漏出。變質(zhì)的冷凍油會減少壓縮機的潤滑，壓縮機運行時溫度會高于額定值，從而熔化接頭處的橡膠密封，自然漏氟。