隨著家庭和集體用車(chē)需求的增加，MPV市場(chǎng)逐漸成為廠(chǎng)商眼中的燙手山芋，眾多國(guó)內(nèi)外品牌都加大了在MPV市場(chǎng)的布局。除了之前涌入的豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞嘉華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資玩家，近期還將有4款國(guó)產(chǎn)MPV新品進(jìn)入市場(chǎng)，而且大多標(biāo)榜自己是“國(guó)產(chǎn)Erffa”。不過(guò)Erffa不知道是不是緊張，不過(guò)別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可能需要警惕這四款國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型了。

1.紅旗HQ9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞：新中式豪華MPV

作為國(guó)產(chǎn)豪華品牌的代表，紅旗近期推出的新車(chē)一款比一款高級(jí)，家族產(chǎn)品體系不斷豐富。怎么會(huì)比MPV車(chē)型少呢？

作為品牌首款MPV，紅旗HQ9的外觀(guān)延續(xù)了直瀑式進(jìn)氣格柵紅色豎線(xiàn)logo的設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)5222/2005/1892mm，軸距高達(dá)3200 mm，得益于寬大的車(chē)身，這種前臉的視覺(jué)效果越來(lái)越霸氣。

內(nèi)飾方面，紅旗HQ9的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控布局簡(jiǎn)潔明了，配備大尺寸懸浮式中控面板、航空座椅、12揚(yáng)聲器達(dá)內(nèi)音響等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)提前推出了2.0T動(dòng)力版，最大功率252馬力，后期有望推出插電版。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗HQ9比家用路線(xiàn)更偏向商務(wù)/行政。有了品牌光環(huán)的加持，紅旗HQ9似乎很適合作為公務(wù)車(chē)。但新車(chē)的預(yù)售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元，大概會(huì)打消很多消費(fèi)者的熱情。無(wú)論是超跑還是高端MPV，新車(chē)“高大上”的推出確實(shí)有助于提升紅旗的品牌價(jià)值，但似乎并不親民。如果紅旗想接近今年的年度銷(xiāo)售目標(biāo)，恐怕需要更多的車(chē)輛。

2.傳祺M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞：家庭老爺車(chē)再進(jìn)化

相比之下，現(xiàn)款傳祺M8的價(jià)格區(qū)間為17.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元，入門(mén)門(mén)檻低了不少，但更令人興奮的是最近亮相的2024款傳祺M8，新車(chē)將在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上繼續(xù)升級(jí)優(yōu)化。

新款傳祺M8采用最新的“醒獅”前臉，夸張的大尺寸格柵，7字形LED燈組，極具視覺(jué)沖擊力。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5193(5212)/1893/1823mm，軸距為3070mm。

同時(shí)，新車(chē)提供了兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)可供選擇，風(fēng)格簡(jiǎn)約，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更多?！皷|方之美”和“西方魅力”讓喜歡家居或商務(wù)風(fēng)格的用戶(hù)各取所需。

值得一提的是，新車(chē)將提供2.0T燃油8AT和2.0T燃油E-CVT兩種動(dòng)力組合，組合最大功率分別為252馬力和190馬力。作為一款20萬(wàn)左右就可以入手的國(guó)產(chǎn)MPV，新款傳祺M8內(nèi)外設(shè)計(jì)強(qiáng)勁，標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，混動(dòng)車(chē)型可供選擇，依然有黑馬潛力。

3.騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞：比亞迪混動(dòng)技術(shù)代言

騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）D9已經(jīng)正式上市。作為該品牌旗艦中大型MPV，新車(chē)售價(jià)為32.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。很多消費(fèi)者可能對(duì)這個(gè)品牌比較陌生，但其實(shí)騰勢(shì)可以說(shuō)是含著金鑰匙出生的?！杀葋喌虾捅捡Y的母公司戴姆勒成立。但去年股權(quán)調(diào)整后，比亞迪已經(jīng)持股90%，這意味著騰勢(shì)未來(lái)將從比亞迪獲得更多資源，騰勢(shì)d 9是品牌股權(quán)調(diào)整后的最新作品。

騰勢(shì)D9主打兩張王牌：新能源和智能。其外觀(guān)設(shè)計(jì)與豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頗為相似，新車(chē)打著“國(guó)產(chǎn)埃爾法”的旗號(hào)進(jìn)行宣傳。從新車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格上，已經(jīng)可以看到比亞迪家族設(shè)計(jì)的影子，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式觸摸屏凸顯科技?xì)庀?。新?chē)將推出7款車(chē)型，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的配置需求。不過(guò)動(dòng)力可能是騰勢(shì)D9的亮點(diǎn)。

新車(chē)有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種版本。其中，純電動(dòng)版CLTC續(xù)航里程600/620km，官方公布的百公里加速時(shí)間最快僅需6.9s；插電式混合動(dòng)力由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成，高配車(chē)載系統(tǒng)綜合最大功率299kW。無(wú)論是比亞迪的

4.嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

關(guān)鍵詞：內(nèi)外兼修的新能源MPV

其實(shí)應(yīng)該算是嵐圖，第一個(gè)敲開(kāi)新能源智能MPV細(xì)分市場(chǎng)大門(mén)的。此前，市場(chǎng)上主流的中高端MPV都被合資品牌所壟斷，大部分都是傳統(tǒng)燃油車(chē)。嵐圖用另一種方式介紹了一款新能源MPV。

乍一看嵐圖造夢(mèng)者的外觀(guān)不同于以上三款車(chē)型的霸氣路線(xiàn)，反而更加細(xì)膩精致。同時(shí)，造夢(mèng)者的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出典型的電動(dòng)車(chē)風(fēng)格。通透的大屏直接充滿(mǎn)了科技?xì)庀?，整體質(zhì)感比較好。動(dòng)力方面，造夢(mèng)者插電版由東風(fēng)研發(fā)的1.5T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。WLTC百公里綜合油耗僅為1.99L，純電動(dòng)版加速時(shí)間僅為5.8秒。

可以說(shuō)嵐圖造夢(mèng)者自身產(chǎn)品實(shí)力不弱，但受限于品牌實(shí)力和知名度，仍無(wú)法支撐36.99萬(wàn)-63.99萬(wàn)元的價(jià)格。目前嵐圖的造夢(mèng)者平均月銷(xiāo)量不到1000臺(tái)。雖然“情有可原”，但要完成Erffa的標(biāo)桿任務(wù)，似乎還有很長(zhǎng)的路要走。

這四款中高價(jià)位的國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型因?yàn)榫C合實(shí)力較好，價(jià)格較低，上市前后被媒體大肆宣傳，具備挑戰(zhàn)Erffa的實(shí)力。但對(duì)于Erffa中的目標(biāo)客戶(hù)群體來(lái)說(shuō)，除了產(chǎn)品本身的豪華配置和性能外，品牌光環(huán)、價(jià)格上漲等市場(chǎng)現(xiàn)象帶來(lái)的口碑似乎也促成了這款車(chē)型在Erffa中的火爆。相比之下，另一個(gè)市場(chǎng)霸主——?jiǎng)e克GL8更容易受到這些國(guó)產(chǎn)新秀的威脅。

別克GL8作為中國(guó)市場(chǎng)的特供車(chē)型和商務(wù)領(lǐng)袖，其售價(jià)為23.29-53.39萬(wàn)元，與上述國(guó)產(chǎn)MPV不謀而合。最近GL8改款了，外觀(guān)氣質(zhì)都繞不開(kāi)。別克GL8上市多年，品牌、外觀(guān)、性能、配置都很均衡，但這些都不是不可替代的優(yōu)勢(shì)。

試想，雷克薩斯LM可能是唯一能排除埃爾法的，但買(mǎi)商用車(chē)的時(shí)候，紅旗品牌有一種獨(dú)特的感覺(jué)傳祺性?xún)r(jià)比更高，騰勢(shì)和造夢(mèng)者更科技.無(wú)論如何，紅旗HQ9，傳祺M8，騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家出現(xiàn)。之后，在高價(jià)區(qū)間，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)能否呈現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌相互競(jìng)爭(zhēng)的局面？