近日，東風(fēng)富康ES600正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)15.38萬元。新車基于老款標(biāo)致408的基礎(chǔ)打造，也就是大家熟知的油改電操作。你可以理解為一輛新標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)標(biāo)致408。

不過值得一提的是，車主主要面對的是B端市場，所以車的價(jià)格也會(huì)根據(jù)訂單的不同定制需求進(jìn)行調(diào)整。

東風(fēng)富康ES60基于老款標(biāo)致408打造，所以除了車標(biāo)和局部細(xì)節(jié)，其余在造型上高度相似。

圖：東風(fēng)富康ES600（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），老標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

由于是純電動(dòng)，考慮到風(fēng)阻，新車采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用藍(lán)星圖案裝飾，凸顯純電動(dòng)車身份。

圖：東風(fēng)富康ES600，老標(biāo)致408

車身側(cè)面基本和老款標(biāo)致408差不多。車身處沒有太多復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，只有一條流暢的腰線從前門一直延伸到車尾，非常簡潔。但是輪轂并沒有相應(yīng)的做出低風(fēng)阻風(fēng)格，和燃油版沒有太大區(qū)別。

圖：東風(fēng)富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ES600，老標(biāo)致408

到達(dá)車尾，新車沿用了老款標(biāo)致408經(jīng)典的C型風(fēng)格，后圍采用了簡潔的光面設(shè)計(jì)，取消了下部的排氣口裝飾，符合一輛電動(dòng)車應(yīng)有的簡潔。

進(jìn)入內(nèi)飾，新車內(nèi)飾的基本框架與老款標(biāo)致408基本一致，但東風(fēng)富康ES600經(jīng)過微調(diào)后變得更加簡潔。

圖：東風(fēng)富康ES600，老標(biāo)致408

取消了大部分實(shí)體按鍵，取而代之的是9.3英寸的中控屏，取消了手柄設(shè)計(jì)，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來更加簡潔。值得一提的是，中控面板集成了導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像等功能，變得更加智能。

同時(shí)，為了提升整車的質(zhì)感，新車座椅采用了帶有紋路設(shè)計(jì)的真皮座椅，無論是視覺上還是觸覺上都給人以高級感十足的感覺。

動(dòng)力方面，新車搭載最大功率110kW、峰值扭矩230Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并搭載容量為53.59kWh的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)430公里(NEDC)。

電源效率，在快充模式下，只需36分鐘即可將電量從30%充至80%；正常模式下，電池電量從0%充到100%需要9-10個(gè)小時(shí)。它的補(bǔ)貨效率是相當(dāng)令人滿意的表現(xiàn)。

作為一款面向B端市場的產(chǎn)品，東風(fēng)富康ES600基于老款標(biāo)致408打造，全新的動(dòng)力總成，更加智能的配置。經(jīng)過全面優(yōu)化，比老款標(biāo)致408貴了2.41萬元。那么花2萬多買真的值得嗎？它能在BAIC或比亞迪手里分一杯羹嗎？