沃爾沃旗下子品牌Polestar極地之星誕生于2017年底。升級為獨(dú)立品牌后，售價(jià)高達(dá)145萬元的北極星1號首當(dāng)其沖。作為市場上不可多得的高性能豪華轎跑，北極星1確實(shí)賺足了眼球。之后的北極星2就大不一樣了，成為了標(biāo)桿Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款體積級的緊湊型車，在歐洲市場的銷量也是節(jié)節(jié)攀升。

這一年，北極星可謂動作頻頻。不久前，北極星6跑車全球限量500臺，其漂亮的設(shè)計(jì)贏得了眾多好評。當(dāng)然，這些產(chǎn)品在塑造品牌形象方面起著更重要的作用。想要獲得持續(xù)的銷量，恐怕真的需要拿出更多的主流產(chǎn)品。近日，北極星終于在瑞典哥德堡正式發(fā)布了旗下首款純電動SUV——北極星3，并正式將其定位為“超豪華高性能純電動SUV”。新車基于SPA2平臺研發(fā)制造，無論是設(shè)計(jì)還是科技水平都提升到了一個(gè)新的高度。它將基準(zhǔn)保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬九，奔馳EQS SUV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特斯拉：

同時(shí)，發(fā)布會還公布了在中國的售價(jià)：88萬元和103萬元。新車將于2023年年中在成都工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2023年第四季度開始首次交付。此外，它還將在2023年4月上海車展期間首次亮相中國。預(yù)計(jì)2024年年中，北極星3的工廠也將在美國南卡羅來納州里奇維爾投產(chǎn)。屆時(shí)，美國將成為北美和其他市場的主要供應(yīng)商。

從對標(biāo)Model 3到對標(biāo)Cayenne，北極星正在一步步擴(kuò)張自己的野心。新車的設(shè)計(jì)誠意、科技配置、性能是否會俘獲當(dāng)下消費(fèi)者的青睞？

持續(xù)的極簡和冷淡，沃爾沃的影子依然存在。鑒于北極星與沃爾沃密不可分的關(guān)系，北極星的產(chǎn)品造型必然會留下沃爾沃設(shè)計(jì)的影子。好在今年的沃爾沃設(shè)計(jì)足夠打動人，搬到北極星車型上也不會有太大的反對。只需要一定程度的整容，就可以很美。比如北極星的第一款車型——北極星1，幾乎就是沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙門轎跑版。雖然北極星2沒有明顯抄襲，但是雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錘子日間行車燈和各種線條風(fēng)格也讓人看到了沃爾沃的元素。

來到最新的Polar Star 3，Polar Star試圖在其中注入品牌特色元素，比如全新的雙翼大燈、SmartZone和前翼等。此外，這種中大型溜背式SUV還沒有在沃爾沃量產(chǎn)車上出現(xiàn)過，所以新車設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性再次得到了提升。t型大燈，獨(dú)特的車身輪廓，時(shí)尚的線條，都在盡力的展示自己的新奇。對于不熟悉品牌的消費(fèi)者來說，第一眼看上去，真的認(rèn)不出它的品牌溯源。

(Polestar北極星1號)

(Polestar北極星2號)

此外，新車采用了全新的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了SUV的經(jīng)典特征，呈現(xiàn)出寬體姿態(tài)，體量感極強(qiáng)。這主要得益于精妙高效的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，包括集成在發(fā)動機(jī)罩前部的前流翼、集成在后擾流板的后流翼以及后空氣前翼。

(雖然北極星3有更多的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，但只要我們回頭看看不久前沃爾沃曝光的EX90專利圖紙就會發(fā)現(xiàn)，北極星3的設(shè)計(jì)其實(shí)是在標(biāo)記下一代沃爾沃車型，就連前鼻上的鉤線都非常相似。)

北極星3標(biāo)配130萬像素高清LED大燈，通過車輛周圍的自適應(yīng)環(huán)境不斷投射光線。攝像頭用于識別道路上迎面而來的汽車，130萬像素的模塊可以將迎面而來的汽車的燈光擋在Polestar 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(詢價(jià)|咨詢匹配)前面，避免讓對面的司機(jī)眼花繚亂，同時(shí)將燈光集中在兩車之間。該系統(tǒng)還可以根據(jù)光線、天氣情況和車速自動調(diào)整光束的強(qiáng)度、大小和高度。

在不影響他人的情況下享受更好的視野。主動遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)可以檢測到北極星3前方的來車，并自動切換到近光燈，以避免眩目的其他司機(jī)。)

北極星3的車身尺寸為4900mm/長/2120mm/寬/高1627mm，軸距2985mm。通過降低和延伸車頂線條，設(shè)計(jì)師可以減少車身帶來的龐大笨重的視覺感受，使其具有獨(dú)特的汽車輪廓，從而保證車內(nèi)精致的外形設(shè)計(jì)和寬敞的空間。

整個(gè)車身設(shè)計(jì)非常巧妙。車頂?shù)恼麎K玻璃直接延伸到車尾，車尾還有一個(gè)擾流板。同時(shí)，后窗下緣在C柱位置突然向上抬起，形成一個(gè)小三角窗，讓側(cè)身設(shè)計(jì)更加活潑。一條優(yōu)美的腰線將從后門劃出，最終與尾燈融為一體。同時(shí)，變窄的尾翼也能帶來更好的風(fēng)阻系數(shù)。此外，隱私聲學(xué)夾層后窗玻璃為標(biāo)準(zhǔn)配置，淺色玻璃為可選配置。

隱藏式門把手在如今很多電動車上也頗有創(chuàng)意。它的外形很像90年代的很多門把手(比如當(dāng)時(shí)的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)，但是當(dāng)駕駛員用超寬帶的數(shù)字鑰匙靠近時(shí)，門把手會自動彈出，符合人們傳統(tǒng)的使用邏輯，讓對汽車一竅不通的人不會無所適從。

北極星3尾部沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，將北歐極簡風(fēng)格進(jìn)行到底。北極星2上也可以看到C型尾燈，但正好相反。北極星3的穿透式LED燈條在頂部，北極星2在底部。無論白天還是夜晚，高強(qiáng)度尾燈可以根據(jù)光線情況調(diào)節(jié)照明強(qiáng)度，可以提高能見度，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

外觀個(gè)性化選項(xiàng)：

在個(gè)性化選項(xiàng)方面，用戶無需額外付費(fèi)即可選擇車漆顏色。車色風(fēng)格不出意外的帶著冷風(fēng)的氣息。雖然不是最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的，但絕對是最吸引人的。輪轂方面，新車目前提供三種款式可供選擇。獨(dú)特的設(shè)計(jì)某種程度上有極地跑車的影子，內(nèi)部還能看到Brembo黃色剎車卡鉗。雙電機(jī)長續(xù)航版標(biāo)配21英寸V型5輻輪轂，看起來更加大方。想要更強(qiáng)視覺效果的買家也可以加2萬元選擇22寸V型4輻鍛造輪轂；雙電機(jī)高性能版提供專屬的22英寸4對多輻鍛造輪轂。

內(nèi)飾延續(xù)豎屏布局/多種特殊面料可選。北極星3的內(nèi)飾延續(xù)了之前斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)美學(xué)，14.5英寸中控豎屏的布局也遵循了當(dāng)今大多數(shù)純電車的潮流。當(dāng)然，作為一個(gè)起源于沃爾沃的品牌，北極星的內(nèi)飾材料肯定會起到一些精致的感覺。官方稱，其材料全部可持續(xù)環(huán)保，大大提升了豪華質(zhì)感和觸感。內(nèi)飾材料包括MicroTech，一種生物環(huán)保材料，通過動物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可追溯的羊毛制品。正如北極星承諾在可持續(xù)發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)完全透明一樣，北極星將從生產(chǎn)之初就對北極星3進(jìn)行完整的生命周期碳排放評估(LCA)。

北極星3將搭載與谷歌聯(lián)合開發(fā)的車載操作系統(tǒng)——，原生Android車載系統(tǒng)將顯示在14.5英寸的中控屏幕上。北極星2曾是全球第一款搭載原生Android車載系統(tǒng)的車輛，北極星3在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化，創(chuàng)新了車載功能和HMI設(shè)計(jì)。OTA空中升級功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，允許用戶升級車輛的軟件和功能，而無需前往線下商店。在中國，北極星還將與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，如科大訊飛、高德地圖、華為應(yīng)用市場、網(wǎng)易云音樂等，提供豐富的車載互聯(lián)體驗(yàn)。

(9英寸的數(shù)字儀表盤有防反射涂層，在陽光直射下依然可以清晰看到，可以避免讓駕駛者眼花繚亂。它還可以自動調(diào)節(jié)亮度，以適應(yīng)周圍的照明條件。)

北極星3是該品牌首款采用NVIDIA Drive中央處理器的機(jī)型，應(yīng)用了新開發(fā)的軟件系統(tǒng)。這一信息娛樂系統(tǒng)將基于高通新一代“驍龍數(shù)字駕駛艙平臺”。驍龍數(shù)字底盤由一套開放的、可擴(kuò)展的云連接平臺組成，其核心組件是“驍龍數(shù)字駕駛艙平臺”。其高計(jì)算性能將為用戶提供身臨其境的車內(nèi)體驗(yàn)，包括高清顯示、高質(zhì)量的環(huán)繞聲效果以及與手機(jī)和其他設(shè)備的無縫連接。

配置方面，中國市場的Polestar 3在首發(fā)時(shí)就有配備。Polestar 3全系標(biāo)配空氣懸掛、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近傳感器的隱藏式門把手和21英寸合金輪轂。前兩個(gè)版本標(biāo)配豪華套件和駕駛輔助套件，包括一系列先進(jìn)、豪華、便捷的功能，如25揚(yáng)聲器BowersWilkins音響系統(tǒng)、杜比全景環(huán)繞音響、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和飛行員輔助導(dǎo)航輔助。

Bowers Wilkins音響系統(tǒng)擁有25個(gè)揚(yáng)聲器，1610W功率，為整個(gè)車內(nèi)空間提供了一場盛大的聽覺盛宴。此外，這款音響還配備了3D環(huán)繞聲和頭枕式揚(yáng)聲器，可以實(shí)現(xiàn)極佳的環(huán)繞聲體驗(yàn)。每個(gè)前排座椅頭枕都配有兩個(gè)完美調(diào)諧的40mm全頻揚(yáng)聲器，在車內(nèi)營造出完全沉浸式的音樂環(huán)境。

全景天窗采用高科技夾層玻璃，可以降低車廂內(nèi)的噪音。官方稱，還可以將紫外線輻射降低到0.5%以下，減少陽光造成的眩光，降低溫度，提高車內(nèi)空調(diào)的能效。)

內(nèi)部個(gè)性化選項(xiàng)：

北極星3配備了四種不同的內(nèi)飾主題和三種內(nèi)飾面料，并且每種主題都是由精選的主色和創(chuàng)新材料組成，并且都是不需要額外付費(fèi)的可選。內(nèi)飾面料包括納帕真皮(由蘇格蘭威爾公司Bridge嚴(yán)格按照動物福利標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不添加合金，完全可追溯)、微科技生物環(huán)保材料(由合格的可再生乙烯基和再生聚酯材料制成)、羊毛面料(由動物福利認(rèn)證材料制成)。

(鋅灰色納帕真皮座椅，黑色白蠟?zāi)緝?nèi)飾)

(朱庇特納帕真皮座椅，帶黑色木質(zhì)裝飾內(nèi)飾)

(鋁飾動物福利羊毛)

(具有鋁裝飾的生物屬性MicroTech)

性能/續(xù)航里程/充電針對中國市場，首款北極星3有兩個(gè)版本：雙電機(jī)長續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版。兩個(gè)版本都配備了基于后置電機(jī)的雙電機(jī)動力系統(tǒng)。雙電機(jī)長壽命版可以提供360kW的最大功率和840Nm的最大扭矩.高性能版雙電機(jī)最大功率可達(dá)380kW，最大扭矩可達(dá)910Nm。

兩個(gè)版本都標(biāo)配了可調(diào)節(jié)的單踏板模式，后輪軸采用了雙離合電動扭矩矢量系統(tǒng)，該系統(tǒng)最初是為Polar Star 1開發(fā)的，現(xiàn)已升級應(yīng)用于Polar Star 3。此外，后置電機(jī)還具有解耦功能，讓汽車只靠前置電機(jī)行駛，在特定情況下降低功耗。

新車配備了111kWh的大容量電池組，使得北極星3雙電機(jī)長續(xù)航版可續(xù)航670km(CLTC工況)，雙電機(jī)高性能版可續(xù)航620km(CLTC工況)。鋰電池采用方形電芯，封裝在鋁殼保護(hù)中，用硼鋼加固，液冷。電池組標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，幫助Polar Star 3利用環(huán)境熱量調(diào)節(jié)溫度和預(yù)處理電池。北極星3還配備了雙向充放電功能，未來有可能實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互充外放。

北極星3配備了先進(jìn)的電子全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以連續(xù)自動調(diào)節(jié)，以適應(yīng)車輛的環(huán)境。)

(北極星3智能監(jiān)測扭矩矢量分配系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)測輪胎打滑，主動將動力傳遞給抓地力更大的輪胎。即使路面濕滑，性能穩(wěn)定，速度更快，轉(zhuǎn)彎速度更高，牽引力更好。)

同時(shí)，北極星3還將標(biāo)配自適應(yīng)雙腔空氣懸架和主動減震器，使車輛從舒適狀態(tài)動態(tài)調(diào)整到運(yùn)動駕駛狀態(tài)，減震器硬度和硬度可靈活調(diào)節(jié)，每兩毫秒(500 Hz)調(diào)整一次減震器，以適應(yīng)不同的路況。

(雙腔主動空氣懸架取代了傳統(tǒng)的減震器和彈簧，并根據(jù)傳感器信號和駕駛員輸入進(jìn)行連續(xù)調(diào)整，以提高操控性和舒適性。該系統(tǒng)還可以通過降低駕駛高度來減少空氣動力學(xué)阻力，并允許駕駛員通過中控面板選擇不同的懸掛模式)

值得注意的是，北極星3還有一個(gè)高性能模式，可以調(diào)節(jié)電機(jī)和扭矩矢量管理系統(tǒng)，以確保隨時(shí)獲得最大功率和加速度。關(guān)閉這種模式將優(yōu)化動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高能效，同時(shí)，后輪軸電機(jī)將更頻繁地停用，以延長續(xù)航里程。

(Brembo brake是Polar Star 3所有系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。高性能版獨(dú)有的22英寸V形4輻鍛造輪轂比傳統(tǒng)合金輪轂更輕更堅(jiān)固。通過壓制而不是熔化，可以獲得更強(qiáng)更輕的鋁材料。)

在安全性能和安全性能方面，極地之星3將應(yīng)用新一代主被動安全技術(shù)，包括創(chuàng)新的車載雷達(dá)傳感器，可以準(zhǔn)確靈敏地監(jiān)測最小的亞毫米級移動，防止嬰兒或?qū)櫸锉灰馔怄i在車內(nèi)。該系統(tǒng)還與車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)相連，以避免乘客中暑或體溫過低。

此外，北極星在汽車安全領(lǐng)域的專業(yè)合作伙伴，如Zenseact、Luminar和SmartEye，合作開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。由于NVIDIA中央處理器提供的高計(jì)算能力，許多功能可以有效地集成。硬件方面，北極星3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)，5個(gè)外置攝像頭，12個(gè)超聲波傳感器。前渦翼下的SmartZone集成了多個(gè)前置傳感器、一個(gè)具有加熱功能的毫米波雷達(dá)和一個(gè)攝像頭，現(xiàn)在已經(jīng)成為polar star的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

(硬件和傳感器)

傳統(tǒng)汽車的前格柵可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)通風(fēng)，而北極星3前面的SmartZone配備了雷達(dá)和攝像頭，使車輛具有傳感功能。這些傳感器可以檢測潛在的危險(xiǎn)情況，使車輛始終能夠感知周圍的情況，從而確保乘客和其他道路使用者的安全。

(SmartZone)

在車上，北極星3首次引入了SmartEye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù)，提供了兩個(gè)閉環(huán)駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭，幫助實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。這些攝像頭可以監(jiān)控駕駛員的眼睛，當(dāng)駕駛員注意力分散、困倦時(shí)，它們可以發(fā)出警告信號、聲音，甚至觸發(fā)緊急制動功能。儀表盤上除了兩個(gè)支持眼球追蹤的紅外攝像頭，還有四個(gè)60 GHz的運(yùn)動檢測雷達(dá)。這是業(yè)內(nèi)首款可以覆蓋全車包括后備箱的車載雷達(dá)系統(tǒng)。

(車內(nèi)雷達(dá)和攝像頭)

(北極星3還配備了碰撞后制動系統(tǒng)，以降低車輛嚴(yán)重?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)和潛在二次碰撞的嚴(yán)重程度。當(dāng)安全氣囊和安全帶預(yù)緊器在碰撞過程中展開時(shí)，車載傳感器會向制動器發(fā)出信號，使汽車處于受控的靜止?fàn)顟B(tài)，從而降低碰撞的沖擊力。)

配備激光雷達(dá)的Pilot Pack包括Luminar的激光雷達(dá)(新車尚未組裝，因此可選)和Nvidia提供的附加控制單元，并增加了三個(gè)攝像頭、四個(gè)超聲波傳感器和前后攝像頭清潔功能，可以提供對車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)檢測(尤其是遠(yuǎn)距離)。車輛可以對周圍環(huán)境進(jìn)行更全面的3D掃描，這有助于為未來的自動駕駛做準(zhǔn)備。該套件稍后將開放供選擇。

編輯點(diǎn)評官方表示，北極星3號將是一個(gè)起點(diǎn)。北極星計(jì)劃在未來三年內(nèi)每年推出一款全新的純電動產(chǎn)品，并計(jì)劃在2023年底前將全球銷售市場數(shù)量增加至30個(gè)。2021年，北極星全球年銷量接近29000輛。預(yù)計(jì)到2025年底，北極星全球年銷量將翻十倍，達(dá)到29萬輛左右。北極星品牌誕生五年，如今終于推出了一款能賣更多的豪華SUV，性能卓越，配置豪華，充分展示其品牌的魅力。88萬的起步價(jià)，在國內(nèi)確實(shí)可以買到很多口碑比較好的豪華品牌SUV。北極星3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)味，未來會不會吸引一批不甘平庸的多金買家？