隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的寶馬Z4（詢底價|查參配）。

　　寶馬Z4前臉呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，很有設(shè)計感，讓人過目難忘。

　　寶馬Z4車尾給人一種十分冷酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風(fēng)格，獨特的造型很符合整車的定位，點亮后的辨識度和美觀度都很不錯。

　　寶馬Z4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙節(jié)點彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬Z4的車側(cè)看起來頗具兇猛的感覺，靜態(tài)之下給人一種動態(tài)之美。功能配置方面，寶馬Z4配備了倒車影像、胎壓報警、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動泊車入位等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬Z4?2022款 sDrive 25i M運動曜夜套裝動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 sDrive 25i M運動曜夜套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lizqfrd說道：“寶馬的駕駛技術(shù)是毋庸置疑的，油門、剎車、方向盤的力道，都是精準(zhǔn)到了極點。而且車身很短，唯一的優(yōu)點就是靈活，方向盤好像只打了一圈?！?/p>

網(wǎng)友@reg6566說道：“個人駕駛能力有限，這輛車的加速能力已經(jīng)是極限了。”

網(wǎng)友@ifb813說道：“操控性還算不錯，因為車比較小，所以方向盤和路感都比較清晰，駕駛起來也比較靈活?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）