對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，英菲尼迪QX30（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　英菲尼迪QX30前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　英菲尼迪QX30車(chē)尾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　英菲尼迪QX30內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　英菲尼迪QX30配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，英菲尼迪QX30的內(nèi)飾造型走了運(yùn)動(dòng)路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。英菲尼迪QX30的前臉比較運(yùn)動(dòng)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

英菲尼迪QX30?2018款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@nealthan說(shuō)道：“在市區(qū)開(kāi)的比較多，這么大排量，在加速超車(chē)上還沒(méi)有什么問(wèn)題，感覺(jué)提速還是蠻快的。找個(gè)時(shí)間，要去跑跑高速?！?/p>

網(wǎng)友@無(wú)路野開(kāi)說(shuō)道：“現(xiàn)在都是在城市跑得比較多的，動(dòng)力完全沒(méi)有問(wèn)題，提速超車(chē)就很順暢。”

網(wǎng)友@肥奇?zhèn)?/a>說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，極速過(guò)彎不會(huì)有很強(qiáng)烈的偏離感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）