隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款傳祺M8（詢底價|查參配）的實力如何。

　　傳祺M8前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　傳祺M8車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　傳祺M8內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　傳祺M8配備1.991T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，傳祺M8的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費者接受。傳祺M8的內(nèi)飾在設(shè)計上非常年輕，視覺效果上相當(dāng)個性動感?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

傳祺M8?2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦福祉版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦福祉版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@x愛車的人說道：“動力還是不錯的，畢竟2.0T的，不管是起步還是加速都比較給力，動力來的也很平順，節(jié)油模式幾乎不用，都是普通模式，開著運動模式動力提升明顯，但是油耗也相對會高一些?！?/p>

網(wǎng)友@x愛車的人說道：“剛上手的時候操控有點不適應(yīng)，畢竟這個車比較大，開起來也沒有小轎車那么好上手，而且轉(zhuǎn)彎的時候幅度也要更大一些，只能慢慢的先適應(yīng)一下，熟練了以后感覺還可以。”

網(wǎng)友@依米花的夢說道：“這輛車的操控剛開始的時候覺得不習(xí)慣，沒有轎車的靈活。不過開了幾天的時間適應(yīng)之后，就覺得它的操控還是非常簡單的，現(xiàn)在已經(jīng)開得很順手了。開著很穩(wěn)很順，剎車也沒有什么問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）