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大眾轎車 氣門的作用

2023-03-09 15:14:41 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車】大眾轎車節(jié)氣門的作用:1、通過加速或減速來提高動力;2、通過其自調(diào)節(jié),來修正進氣功能;3、控制發(fā)動機總成運轉的功能;4、控制翻板,通過傳感器的工作,控制進氣的大小,用于動力的提升。

  一輛行駛里程約6.5萬km、配16氣門發(fā)動機,手動變速器的大眾波羅POLO1.4L轎車。該車近來出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn),加速發(fā)抖,易熄火故障。該車之前已在其他修理廠對油路、噴油器清洗過,研磨過氣門,更換過火花塞、點火線圈、更換過發(fā)動機控制單元,但故障依舊沒有排除。 故障診斷:首先利用故障診斷儀對發(fā)動機控制單元讀取故障碼,表明是1缸、2缸失火故障。清除故障碼,啟動發(fā)動機,怠速不穩(wěn),轉速在450~600r/min之間抖動。通過斷電檢查,發(fā)現(xiàn)第2缸不作功,第1缸工作不良現(xiàn)象。調(diào)換火花塞與點火線圈,無效果。把噴油器放在發(fā)動機外面,啟動時噴油器霧化良好,燃油壓力290kPa(正常值約為300kPa),油、電沒有發(fā)現(xiàn)可疑問題。在發(fā)動機正常工作溫度時測量氣缸壓力:第1缸1350kPa;第2缸1500kPa;第3缸與第4缸為1030kPa(正常值為1000~1050kPa)。由此看出,各氣缸壓力值相差太大(320^-470kPa),正常相差應不大于300kPa。那么為什么第2缸在有油、有電和有足夠的缸壓下沒有作功?第1缸又為什么工作不良?難道皮帶正時不正確?但檢查后正時準確。剩下只有凸輪軸、氣門與氣門液壓挺桿對壓縮比有影響。拆開氣門室蓋后,測量凸輪軸升程,正常(進/排:8.65mm、8.45mm),氣門桿高度一致,檢查液壓挺桿發(fā)現(xiàn),第1缸排氣門的兩個液壓挺桿沒有壓力(造成排氣門過早關閉排氣不完全),第2缸的進氣門也是兩個液壓挺桿沒有壓力(可燃混合氣吸入氣缸時進氣門太遲打開,過早關閉不利于作功)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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