你以為只要掛了豐田的logo就不愁賣不出去了，尤其是中低端的豐田車？事實(shí)并非如此。豐田有一款新車，制造商對(duì)它寄予厚望。然而，這款新車在今年9月的銷量?jī)H為963輛。這款新車是豐田亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相信很多小伙伴都不容易想到這款新車。

從命名方式來(lái)看，亞洲獅和田豐亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成了獅龍組合。按理說(shuō)銷量應(yīng)該很好，但是了解新車的朋友并不多。所以豐田亞洲獅最近開(kāi)始了以價(jià)換量的策略。即使在終端市場(chǎng)，這款新車的價(jià)格也已經(jīng)跌破12萬(wàn)元，降價(jià)幅度相當(dāng)兇猛。

這款新車不同于其他豐田車，比如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。這款亞洲獅搭載的是同樣的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。聯(lián)系到這款新車的價(jià)格，確實(shí)令人驚訝。

從設(shè)計(jì)上看，這款亞洲獅明顯是一款較小的豐田凱美瑞。前臉采用了類似雷克薩斯的紡錘形設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈和凱美瑞基本是同一設(shè)計(jì)。你喜歡這種寬體舒適嗎？

從車型側(cè)面來(lái)看，新車其實(shí)和豐田卡羅拉很像，我們很容易混淆。車頭較低，已經(jīng)形成了犀利的設(shè)計(jì)。車輪在很多款式上都不規(guī)則?？_拉喜歡用這種風(fēng)格嗎？

至于尾部設(shè)計(jì)，我個(gè)人覺(jué)得更像豐田凱美瑞。寬體設(shè)計(jì)，再加上細(xì)長(zhǎng)的尾燈，確實(shí)和豐田凱美瑞很像。車身數(shù)據(jù)部分，這款亞洲獅的長(zhǎng)寬高分別為4720/1780/1435mm，軸距為2750 mm，實(shí)際上這款新車的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了一款入門級(jí)b級(jí)車的水平。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與卡羅拉基本一致，但與豐田凱美瑞并不相似。懸浮式中控面板、炮筒式儀表盤(pán)、三幅手感一般的多功能方向盤(pán)，幾乎構(gòu)成了這款新車的整個(gè)內(nèi)飾。另外，擋把也是黑色塑料材質(zhì)，和豐田卡羅拉一樣。

因?yàn)檫@款亞洲獅來(lái)自TNGA架構(gòu)，所以全系擁有L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，這也是這款新車最大的亮點(diǎn)之一。

動(dòng)力系統(tǒng)，這款亞洲獅的2.0L變速箱搭配CVT動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，百公里油耗僅為5.7L，而且這款新車采用了四輪獨(dú)立懸架。

通過(guò)上面的介紹，朋友們應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款亞洲獅的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的，降價(jià)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很突出。但實(shí)際上這款新車真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是新能源汽車，豐田引以為傲的低油耗在新能源汽車面前毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，所以豐田亞洲獅的銷量才會(huì)下滑的如此明顯。事實(shí)上，不僅僅是豐田亞洲獅，就連像豐田卡羅拉這樣的新車銷量也在快速下滑。