“你說什么樣的五座SUV價(jià)格合適？”老張?jiān)诰W(wǎng)站上漫無目的地搜索著，突然和他的同事小曾說話了。

“如果非要我推薦的話，廣本的冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還不錯(cuò)？”小曾稍加思考后給出了答案。

“呃？為什么官道不是UR-V？這兩輛車不都差不多嗎？”

“但這兩款車的銷量截然不同。那么多人選擇官道，肯定有官道比UR-V好的原因吧？”

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，為了獲得更高的市場(chǎng)份額，車企為了最大限度地降低成本，打出了“多生孩子，抱團(tuán)作戰(zhàn)”的兩車策略，這本身就是事實(shí)。如果一款車型賣得好，還能帶動(dòng)另一款車型的銷量，日系品牌也經(jīng)常用，比如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和郝穎，都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但這種情況并沒有在本田冠道和本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上復(fù)制，本田UR-V的銷量一直不如冠道，2021年只能維持月均2000多的銷量。為什么會(huì)這樣？讓我們來看看。

和冠道一樣，東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計(jì)大家都很熟悉。采用了本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）UV的家族式前臉設(shè)計(jì)，鋸齒形的鍍鉻條非常精致，貫穿車頭一直延伸到兩側(cè)大燈內(nèi)，視覺上將中網(wǎng)分為上下兩部分，在鍍鉻的運(yùn)用上比冠道內(nèi)斂很多，也給車頭帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面也很有觀感。作為其最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，側(cè)窗的造型逐漸向后方收窄，帶來了很好的運(yùn)動(dòng)概念。細(xì)節(jié)上，側(cè)裙采用亮色裝飾條裝飾，更顯時(shí)尚。車尾給人的感覺更加圓潤(rùn)扎實(shí)，只有尾燈給人直觀的年輕個(gè)性風(fēng)格，更符合消費(fèi)者的審美。

至于車內(nèi)體驗(yàn)，本田UR-V依然是本田務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有迎合大眾的設(shè)計(jì)元素。T型的中控臺(tái)布局規(guī)整，在實(shí)用性的基礎(chǔ)上加入了人造革材質(zhì)的質(zhì)感，顯得很好看。視覺上更容易吸引老年消費(fèi)者。中控部分，全系標(biāo)配嵌入式8寸液晶屏。在這個(gè)大屏普及的時(shí)代，給人帶來的視覺印象肯定是中規(guī)中矩的，而且其他車型除了入門款只支持本田原裝手機(jī)互聯(lián)，語音識(shí)別只支持電話，所以整體配置不高。

作為一款大五座SUV，本田UR-V的車身尺寸在同級(jí)別車型中算是比較大的，所以即使采用溜背式車身設(shè)計(jì)，后排的空間也非常寬敞，地板也很平整，以其良好的空間表現(xiàn)和更舒展的乘坐體驗(yàn)吸引了一部分消費(fèi)者。

本田UR-V和本田冠道一樣，有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，雖然最大馬力193Ps，最大扭矩243nm的1.5T車型足夠日常使用，起步時(shí)也不會(huì)覺得費(fèi)力，但對(duì)于消費(fèi)者來說，最大馬力272Ps，最大扭矩370nm的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)看起來會(huì)更有底氣，但燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)差一點(diǎn)。

寫在最后

作為東風(fēng)本田旗下的一款中型SUV，本田UR-V各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)?？臻g大，價(jià)值高，動(dòng)力強(qiáng)，吸引了很多消費(fèi)者，為什么銷量不高？首當(dāng)其沖的就是價(jià)格。其起售價(jià)為24.68萬元，比大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T車型貴，整體來看性價(jià)比并不突出，消費(fèi)者在選擇之初很容易就放棄。相比本田冠道，冠道在配置上的車型更多，其中1.5T占據(jù)4款，而本田UR-V只有2款，入門價(jià)格差距在2萬以上。從性價(jià)比和選擇豐富度來看，