隨著人民生活水平的不斷提高，對交通工具的需求增加。從以前的空間大到可以遮風(fēng)擋雨，到現(xiàn)在要求配置豐富，動力強勁。需求增加的同時，購車預(yù)算也在增加。大多數(shù)消費者都將目光投向了40萬級豪華車陣營。今天就來說說吧。當(dāng)你想買一輛40萬預(yù)算的豪華SUV，誰是最佳選擇？也許有人第一時間想到了BBA旗下的Q5L、GLC L或者X3，有人想到了XC60或者路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Sport，而他們顯然不是本文的主角。

因為這幾款可能在大家心目中印象深刻，所以真的很值得談一談性價比。誰讓他們充其量是豪華中型SUV呢？如果能買到預(yù)算40萬的豪華中大型SUV高配版，相信以上幾款車型瞬間就黯然失色了。那么你猜到今天的主角了嗎？是美國豪華品牌凱迪拉克的XT6。目前在售車型指導(dǎo)價區(qū)間為392.7-552.7萬元，市場終端依然有不錯的優(yōu)惠，比如今天實拍的2022款2.0T輕混動六座四驅(qū)豪華型。算上優(yōu)惠，裸車價格在39萬左右，作為車系的高配版還是很親民的。

我們先來回顧一下設(shè)計。雖然大部分消費者對凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較熟悉，這兩年也取得了不錯的銷量，但并不妨礙細(xì)節(jié)的提升。比如車頭部分還是經(jīng)典的凱迪拉克家族語言，但XT6作為一款中大型SUV，更傾向于凱雷德的設(shè)計思路，所以氣場出眾。對比途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競品表現(xiàn)出了更符合價格的豪華氣息。淚珠LED矩陣式大燈組也是凱迪拉克的家族語言，點亮后辨識度較好，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等實用功能。

凱迪拉克XT6作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，不能說是同級最好的，但也符合正常標(biāo)準(zhǔn)，比如5056*1964*1777mm的長寬高，顯然符合這個級別的要求，但2863mm的軸距就有些可惜了，因為Q5L等加長軸距的中型SUV都在2.9米以上，不過好在內(nèi)部空間并不是完全由軸距打造的。從車身造型來看，新車以流暢的線條勾勒，帶來了不錯的硬派感，符合美式SUV的一貫特點，而20寸多輻輪圈正好符合自身的定位和氣質(zhì)。

如果車身側(cè)面造型比較單調(diào)，尾部還是帶來了不錯的設(shè)計感和辨識度。首先，XT6的整個尾部依然是方正硬朗的輪廓，只是在細(xì)節(jié)上運用了更多的流行元素，比如細(xì)長的LED尾燈、車頂?shù)拇髷_流板、尾部的矩形雙出排氣布局，依然容易吸引年輕消費者。平時開著它代步也不繁瑣，精致感還不錯。

然后我上了車。長期以來，美國豪華品牌應(yīng)該是最不善于營造豪華感的，尤其是車內(nèi)的質(zhì)感。但經(jīng)過多年的進(jìn)步，凱迪拉克終于達(dá)到了可以接受的水平。像XT6作為一款40萬級別的豪華SUV，它的用料就不用擔(dān)心了，而且是觸手可及的軟性材質(zhì)，部分區(qū)域有真皮覆蓋，但是中高配版的配色并不算驚喜。傳統(tǒng)指針液晶組合的儀表盤，搭配嵌入式8寸中控屏，科技感并不突出，也滿足基本的互聯(lián)需求。已經(jīng)出現(xiàn)了CarPlay、CarLife等功能，也可以通過OTA升級，相比競品還算不錯。

其他功能應(yīng)用也相當(dāng)完善，這也是凱迪拉克的一貫優(yōu)勢。性價比高不代表配置低。首先我們來看一下駕駛輔助系統(tǒng)。XT6標(biāo)配車道偏離警告、車道保持輔助、主動制動和巡航控制。像這個高配版，我們還有并線輔助，道路交通標(biāo)志識別，全景影像等?？上僮赃m應(yīng)巡航是頂配專屬。還有帶記憶的電感應(yīng)后備箱，全車無鑰匙進(jìn)入。電動車側(cè)面的踏板、帶電動調(diào)節(jié)加熱和記憶的多功能方向盤、前排座椅加熱和通風(fēng)、14揚聲器BOSE音響等實用性和舒適性配置也不缺席。

先簡單說一下騎行體驗。既然我們要的是家用SUV，凱迪拉克XT6定位中大型，自然有第三排座椅。好消息是新車可以分6/7座，盡可能滿足不同消費者的需求。實拍車型是6座版，因為大部分家庭都是四口之家。平時前兩排剛好，偶爾緊急第三排比較寬敞。從實際體驗來看，成年男性前兩排還好，第三排的腿大概是一個拳位，多少有些讓人驚訝，可以滿足長途的出行需求。

最后是權(quán)力。很多時候消費者放棄美系車是因為老概念——油耗高，凱迪拉克XT6是中大型SUV。燃油經(jīng)濟(jì)性是目前關(guān)注的重點，因此表現(xiàn)如何令人期待。要知道XT6全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機48V輕混系統(tǒng)和9AT變速箱，足以滿足城市路況下低油耗的要求，性能還不錯。畢竟最大功率174kW，最大扭矩350Nm，官方百公里加速8.65-8.8秒，實測結(jié)果也差不多。至于綜合油耗，這個短期測試的結(jié)果是10L左右，只需要加95 #油，否則經(jīng)濟(jì)性會更進(jìn)一步。

總結(jié)：如果你有40萬的預(yù)算，想要豪華品牌和更多的座位，凱迪拉克XT6確實是最好的選擇，因為它有同價位競品不具備的優(yōu)勢。同時配置性能還不錯，足夠你各種目的出行。唯一的槽點可能是動力不強，但好消息是它的油耗控制在同級別最優(yōu)范圍，家用足夠，所以XT6是一款值得推薦的SUV車型。