國(guó)內(nèi)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)也讓一些小眾車企享受到了市場(chǎng)紅利。汽車作為大眾消費(fèi)品，價(jià)格高、更換周期短，使得質(zhì)量成為衡量廠家是否可靠的絕對(duì)指標(biāo)。

作為維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一年一度的“315”國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日已經(jīng)到來(lái)。在今年的消費(fèi)者權(quán)益活動(dòng)上，奇瑞捷途產(chǎn)品系列被眾多用戶投訴。

日前，記者從廣西的李先生(化名)處了解到，她的車，型號(hào)為捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在保修期內(nèi)多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況。就在今年3月7日，他的車輛在回家的路上再次熄火，險(xiǎn)些釀成事故。

根據(jù)李先生提供的視頻，3月7日，他的車在回家的路上發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，儀表盤上出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。此時(shí)車輛失去動(dòng)力，李老師只能將車輛停到路邊。

據(jù)李先生介紹，他的車是2019年11月購(gòu)買的。2020年5月行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)多次熄火，多次維修。然而，這個(gè)問(wèn)題直到今年3月才得到解決。

期間他多次找經(jīng)銷商售后，對(duì)方也沒(méi)有給出明確的故障原因。對(duì)此，李老師聲稱：“請(qǐng)不要購(gòu)買捷途車，生命只有一次，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離捷途車?！?p>事實(shí)上，關(guān)于奇瑞汽車產(chǎn)品系列捷途汽車，從首款車型上市開(kāi)始，就有不少用戶投訴。

根據(jù)汽車投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，僅涉及捷途汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的投訴就多達(dá)數(shù)百起。其中，一位來(lái)自福建南平的車主表示，2019款捷途X70S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T DCT平路版5座版在2月初出現(xiàn)了嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

據(jù)他介紹，車子在回南平老家的路上突然抖動(dòng)，隨后無(wú)法加油，隨著踩油門的深度劇烈抖動(dòng)。高速堵車停車后，發(fā)動(dòng)機(jī)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲抖動(dòng)，車輛只能緩慢行駛。熄火后重新啟動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，汽車恢復(fù)正常。過(guò)了幾天，我從南平回到福州，又出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。當(dāng)我去4S檢查時(shí)，我找不到故障代碼，告訴我這可能是一個(gè)偶然的計(jì)算機(jī)故障。

此后，這一故障總共發(fā)生了四次。4S店驗(yàn)車后給出的解決辦法是重新刷一遍行車電腦，如果仍有上述故障，再更換發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋。對(duì)此，車主回應(yīng)：“(車輛購(gòu)買)不到2年，2萬(wàn)公里新車非人為原因要拆修！我想請(qǐng)廠家給個(gè)合理的答案和解決方案！”

不僅如此，記者在車質(zhì)網(wǎng)上還注意到，除了發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，不少車主還投訴捷途所有車型都存在變速箱抖動(dòng)和異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、車載電器設(shè)備故障等問(wèn)題。

一位捷途X70 2018款1.5T自動(dòng)騎行版的車主投訴，自己的車在撞擊方向有異響，顛簸路面底盤異響，起步轉(zhuǎn)速高渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)異常，油門延遲，變速箱頓挫，廠家檢測(cè)是在踢對(duì)方的球。

奇瑞汽車自發(fā)布捷途產(chǎn)品系列以來(lái)，銷量已突破30萬(wàn)，推出多達(dá)8款車型。然而，作為奇瑞旗下的一匹“黑馬”，捷途車質(zhì)量頻頻被曝不合格。

還是為了挽回在終端市場(chǎng)的口碑，捷途汽車日前推出了全系車型“整車終身保修”服務(wù)。根據(jù)官方信息，3月1日起，凡購(gòu)買捷途的車型，均可享受“整車終身保修”的福利。

在看似強(qiáng)勢(shì)的質(zhì)保政策下，消費(fèi)者很難真正享受到。記者通過(guò)捷途官方400電話了解到，消費(fèi)者想要滿足車輛條件，需要滿足三個(gè)規(guī)則。

一、保修范圍僅針對(duì)年行駛里程不超過(guò)3萬(wàn)公里的私家車客戶，車輛易耗件不在終身保修范圍內(nèi)；

第二，保修只針對(duì)第一個(gè)車主。一旦擁有了

第三，租試駕、代步、半價(jià)或其他優(yōu)惠車輛，不定期到捷途4S店、服務(wù)商保養(yǎng)車輛，不能享受終身保修服務(wù)。

也就是說(shuō)，買的比較早，遇到麻煩的捷途號(hào)車的車主，不一定能享受到這個(gè)政策。

目前捷途的主要市場(chǎng)集中在三四級(jí)市場(chǎng)，市場(chǎng)上的消費(fèi)者對(duì)車輛的價(jià)格和保養(yǎng)相對(duì)敏感。捷途通過(guò)高配低價(jià)的策略得到了部分消費(fèi)者的認(rèn)可。

然而，除了層出不窮的質(zhì)量投訴，帶有營(yíng)銷噱頭的“車輛終身保修”服務(wù)更是傷透了車主的心。