如果你在關(guān)注國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)，國(guó)內(nèi)合資市場(chǎng)最失意的是誰(shuí)？相信你首先會(huì)想到韓國(guó)汽車品牌起亞。畢竟現(xiàn)代這個(gè)品牌，也是韓國(guó)系的“兄弟”，去年全球總銷量第三。但是起亞呢？但是，我們只能以合資市場(chǎng)在中國(guó)15.2萬(wàn)臺(tái)的總銷量來(lái)為2021年做一個(gè)總結(jié)！要知道，首次進(jìn)入中國(guó)合資市場(chǎng)的起亞，憑借出色的穩(wěn)定性和超高的性價(jià)比，在2016年獲得了超65萬(wàn)輛的優(yōu)異表現(xiàn)。甚至，如果我們聯(lián)手“兄弟”進(jìn)行現(xiàn)代化，仍然可以在中國(guó)的合資市場(chǎng)上擊敗豐田。

當(dāng)然起亞的輝煌成就也給我們留下了很多印象深刻的作品。就像SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也就是我們所說(shuō)的“獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”；不僅是城市SUV的開創(chuàng)者，30年來(lái)累計(jì)銷量超660萬(wàn)輛，成為全球前5的城市SUV。隨后，雖然Sportag已經(jīng)被拆分成多款“特供”產(chǎn)品在中國(guó)合資市場(chǎng)銷售，但現(xiàn)在為了更好地迎合中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)環(huán)境，Sportag的第五代車型也進(jìn)行了拆分，以“獅鉑拓”的名字重返中國(guó)合資緊湊型SUV市場(chǎng)。而且第五代獅鉑拓業(yè)的到來(lái)，對(duì)于韓系來(lái)說(shuō)，真的有“扳回一城”的味道！為什么這么說(shuō)？讓我們仔細(xì)看看全新的第五代起亞獅跑思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)。

首先回顧外觀，作為換代車型，全新的第五代起亞獅跑思鉑睿加長(zhǎng)采用了品牌家族最新的“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了“大膽為自然”的設(shè)計(jì)元素。在經(jīng)典虎嘯式進(jìn)氣格柵的基礎(chǔ)上，輔以煙熏黑網(wǎng)狀填充、箭形大燈和下壩寬大的進(jìn)氣口，能帶來(lái)自然純粹的科技感和獨(dú)特的視覺(jué)沖擊。此外，飽滿的車身結(jié)構(gòu)，加上凌厲的線條，既有力量感，又有運(yùn)動(dòng)感，超感生成的美學(xué)理念有著超強(qiáng)的力量。

當(dāng)我們觀察汽車時(shí)，它是尖端智能的無(wú)與倫比的表現(xiàn)。畢竟雙12.3寸超大智能屏幕和旋鈕換擋的組合，足以給視覺(jué)層面帶來(lái)超級(jí)科技感。新一代起亞Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，提供雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、百度導(dǎo)航、支持CarLife功能、多種媒體內(nèi)容、OTA升級(jí)，更加智能。值得一提的是，由于是入門級(jí)車型，所以給出了LED自動(dòng)大燈組、遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)、LED尾燈、后雨刷、18寸輪圈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等外部配置，以及真皮方向盤、撥片換擋、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、藍(lán)牙電話、6揚(yáng)聲器音響等內(nèi)部配置。甚至6氣囊、ESC車身穩(wěn)定、多次碰撞自動(dòng)制動(dòng)、上坡輔助、雪地模式、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、正面碰撞預(yù)警、車道跟隨輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、疲勞預(yù)警等安全配置也是全系標(biāo)配。這樣看來(lái)，似乎足以看出其配置水平的厚道。

乘坐方面，第五代起亞獅跑思鉑睿加長(zhǎng)作為起亞最先進(jìn)技術(shù)的第三代i-GMP平臺(tái)的產(chǎn)品，長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1678(1680)mm，越級(jí)軸距為2755 mm，要知道，這樣的尺寸安排，即使面對(duì)新一代本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，輪轂為2701mm這樣的話，基本上就意味著第五代起亞獅跑思鉑睿擁有廣闊的內(nèi)部空間，在國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)基本算是“佼佼者”了。此外，其后座支持13級(jí)或在10-36度之間調(diào)節(jié)，帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)；此外，A/B柱、車身、底盤大量使用隔音吸聲材料，前擋風(fēng)玻璃、前窗也采用雙層隔音玻璃，靜如深海。

至于動(dòng)力，全新的第五代起亞獅跑思鉑睿無(wú)疑是帶著誠(chéng)意而來(lái)的。畢竟它的入門級(jí)車型給了CVVD大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力。匹配8AT變速箱后，不僅動(dòng)力唾手可得，綜合油耗水平也達(dá)到了百公里7L。如果想更有底氣，還提供了最大功率236馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)8AT變速箱和7.7S破斷能力的組合。當(dāng)然，在如今節(jié)能減排的時(shí)代，第五代起亞獅跑思鉑睿拓也有搭載起亞全球領(lǐng)先的TMED混動(dòng)系統(tǒng)的HEV車型，百公里綜合油耗水平為5.6L即使面對(duì)本田、豐田等混動(dòng)廠商的同類型產(chǎn)品，也不在下風(fēng)。

最后要說(shuō)的，自然是它的性價(jià)比。全新第五代起亞獅跑思鉑睿加長(zhǎng)將提供三種動(dòng)力版本共8款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-23.78萬(wàn)元；此外，其HEV車型還可以享受電池和其他電氣部件的10年或20萬(wàn)公里保修。作為最直觀的對(duì)比，新一代本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在18.59萬(wàn)-24.99萬(wàn)元之間。起亞獅跑思鉑睿拓頂配雖然價(jià)格較高，但入門門檻明顯較低。

總的來(lái)說(shuō)，全新第五代起亞獅跑思鉑睿拓?zé)o論是在外觀設(shè)計(jì)、配置的豐富性、為乘客提供的空間和靜謐性，還是在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)，都不僅能體現(xiàn)出遠(yuǎn)超競(jìng)品的強(qiáng)大實(shí)力，更堪稱陪伴新時(shí)代年輕人探索生活、開拓未來(lái)的“六角全能戰(zhàn)士”。最重要的是全新的第五代起亞獅跑思鉑睿拓能持續(xù)保證價(jià)格水平的厚道。這樣看來(lái)，全新第五代起亞獅跑思鉑睿的到來(lái)，將是韓系品牌“收復(fù)一城”的有力代表，似乎也就不足為奇了。