最近網(wǎng)上關于豐田bZ4X的視頻和相關內容也很火爆，很多汽車博主都拍到了這款車。其中，豐田bZ4X不僅僅是一款車，而是一款同名但廠家不同的車型。他們分別推出了廣汽豐田bZ4X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和一汽豐田bZ4X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。同時，經(jīng)過對比，我們發(fā)現(xiàn)廣汽豐田bZ4X的整體性能比一汽豐田bZ4X更具性價比，在整體價格僅相差幾千元的情況下，擁有更多智能配置。那么說到這里，我們就來分析對比一下廣汽豐田bZ4X在售的五款車型，看看這款定位于中型純電動SUV的車型該如何選擇。

首先，廣汽豐田bZ4X的改款車型是精英型，其官方指導價達到了19.98萬元。同時，在動力總成方面，入門級車型采用前置單電機的動力布局，其電機最大輸出功率為150kW(204Ps)，峰值扭矩為266.3Nm，另外，對于至關重要的電池組，該車型為20萬級中型純電動SUV。雖然配備了當代Amperex Technology Co .Limited電芯的三元鋰電池，但官方給出的50.3kWh，400Km的純續(xù)航確實堪憂。

此外，在配置方面，這款精英版廣汽豐田bZ4X擁有主動制動、車道居中、胎壓顯示等基本安全配置。不過值得一提的是，全車標配的八安全氣囊還是值得稱贊的。它不僅為主駕駛員提供膝部安全氣囊，還為副駕駛提供膝部安全氣囊。此外，ELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還配備了L2級輔助駕駛功能、倒車影像、ECO/snow駕駛模式等功能。

外觀方面，后視鏡加熱功能、電動折疊、鎖車自動折疊也是標配；進入車內后，塑料方向盤和真皮混動座椅讓人難以置信，它的座椅不支持電動調節(jié)，但它的第二排座椅配備了靠背角度調節(jié)。

其次是廣汽豐田bZ4X的長續(xù)航精英版，其官方指導價比上一款車型多了3萬元。經(jīng)過對比，我們發(fā)現(xiàn)這3萬元中，只更換了一塊容量更高的三元鋰電池，66.7kWh的容量也讓其純續(xù)航達到了615Km的好成績。另外，雖然這款車提供了更大的中控面板、電動座椅調節(jié)、腰部支撐、通風加熱等一系列智能配置，但是這些功能都需要匹配。

再來看看這款車的長續(xù)航Pro版。相比之下，這款車就像一款20萬級別的純電動車型，價格比長續(xù)航精英型貴2萬元。首先，外觀方面，長續(xù)航Pro版配備了無法打開的分段式全景天窗，標配車道行李架；進入車內后，塑料方向盤換成了真皮材質，還配備了方向盤加熱功能。同時座椅也換成了仿皮混搭設計，前排座椅電動調節(jié)也是標配，并配有主駕駛的腰部支撐和前排座椅的通風加熱功能。此外，長續(xù)航的Pro版還將原來的8英寸中控屏換成了12.3英寸的大屏，標配了GPS導航系統(tǒng)和語言識別控制系統(tǒng)。同時還擁有360全景影像和前后泊車雷達，或者手機無線充電功能。

接下來的兩款是廣汽豐田bZ4X的四驅版本。第一，其X模式四驅Pro版的指導價為26.88萬元，與長續(xù)航Pro相差1.9萬元。相比之下，1.9萬元中，該車在長續(xù)航Pro版的基礎上增加了陡坡緩降和越野駕駛模式功能。同時雙電機四驅系統(tǒng)最大總功率160kW，最大總扭矩337Nm，但由于動力的整體提升，不變的電池組僅支持560Km的純續(xù)航。

另一方面，廣汽豐田bZ4X的頂配車型是——X-Mode四驅Ultra版。原來的18寸輪轂換成了20寸輪轂，導致車身質量增加，風阻系數(shù)從0.28Cd變成了0.3Cd，因此其純電續(xù)航里程降低到了500Km，百公里油耗也有所提升。但在其他配置上，X-Mode四驅Ultra車型增加了DOW開門預警、自動泊車、電動尾門和全車無鑰匙進入。此外，可以發(fā)現(xiàn)主駕駛座還具有座椅記憶功能，具有一定的高級感和儀式感。同時，還配備了9揚聲器JBL音響和單色氛圍燈，進一步使車內氛圍更加高級。最后在外觀部分，頂配車型到了28.78萬的價格后，外后視鏡倒車自動翻下的記憶功能終于標配了。

摘要

那么經(jīng)過以上分析，我們不難看出廣汽豐田bZ4X的低配車型和中配車型的表現(xiàn)并不友好。無論是內飾的整體質感還是智能配置，都沒有達到20萬的水平。反觀售價24.98萬元的長續(xù)航Pro版，從這款車開始，廣汽豐田bZ4X就有了令人滿意的配置。那么如果你想買這款車，我覺得它的長續(xù)航Pro是最值得考慮的。