隨著自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力的崛起，很多汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)都被這些品牌攻占，對(duì)合資車(chē)企造成了巨大的沖擊。尤其是在10-15萬(wàn)區(qū)間的緊湊型SUV領(lǐng)域，以吉利約伯PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為首的自主車(chē)型完全可以與合資車(chē)型一較高下，并以出色的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比成功地贏得了圈子。

面對(duì)這兩款熱門(mén)SUV，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)往往會(huì)在兩者之間糾結(jié)，難以抉擇，所以本文將從消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)車(chē)的角度來(lái)看誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)。本文以?xún)煽钴?chē)的大眾版為例，對(duì)約伯1.8TD智尊PRO(13.68w)和長(zhǎng)安CS75加1.5T自動(dòng)尊貴型(13.19w)進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，具體問(wèn)題具體分析。

1.8T到1.5T之間，家用車(chē)開(kāi)起來(lái)應(yīng)該也很好玩。

過(guò)去三大件一直被認(rèn)為是合資車(chē)企的優(yōu)勢(shì)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。但現(xiàn)在自主車(chē)企的技術(shù)實(shí)力不容小覷，研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)也廣受消費(fèi)者好評(píng)。長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS采用藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩265牛米，匹配愛(ài)信6AT變速箱。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)很多消費(fèi)者都不陌生。之前在長(zhǎng)安CS75上用過(guò)，可靠性不錯(cuò)。

約伯PRO搭載了主流的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生184馬力的最大功率和300牛米的最大扭矩。動(dòng)力數(shù)據(jù)優(yōu)于長(zhǎng)安CS75 PLUS。與之匹配的是業(yè)界領(lǐng)先的高效7DCT濕式雙離合變速箱。這種動(dòng)力組合已經(jīng)通過(guò)了市場(chǎng)上百萬(wàn)保有量的考驗(yàn)，質(zhì)量毋庸置疑。

雖然從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，約伯PRO并沒(méi)有與長(zhǎng)安CS75 PLUS拉開(kāi)太大差距，但是約伯PRO的整體操控感開(kāi)起來(lái)要好玩的多。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)更快的渦輪干預(yù)和更早的扭矩爆發(fā)，以及傳動(dòng)效率高達(dá)百分之九十七、換擋時(shí)間僅為0.2S的7DCT變速箱，約伯PRO在百公里加速后動(dòng)力更加強(qiáng)勁。AutoLab推出的“好車(chē)不怕比”對(duì)比測(cè)試中，約伯PRO的加速時(shí)間為9.88s，長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速時(shí)間為11.08s，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速時(shí)間只會(huì)更長(zhǎng)?？梢?jiàn)實(shí)踐遠(yuǎn)比數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力，也能體現(xiàn)出約伯PRO在加速性能上的硬核實(shí)力。

當(dāng)然，操控感不僅僅是由動(dòng)力性能決定的，底盤(pán)也占了很大比重。兩車(chē)都采用了麥弗遜前和麥弗遜后常見(jiàn)的多連桿獨(dú)立懸架組合，但底盤(pán)調(diào)教風(fēng)格還是有一些區(qū)別。約伯PRO采用英國(guó)豪華跑車(chē)蓮花訓(xùn)練底盤(pán)，不僅注入了一定的運(yùn)動(dòng)基因，而且前后車(chē)架重量減輕了25%，懸掛感更舒適。同時(shí)，防側(cè)傾桿剛度的加強(qiáng)和彈簧彈性系數(shù)的增加，使得約伯PRO在舒適性和操控性之間達(dá)到了最佳平衡。

但長(zhǎng)安CS75 PLUS的調(diào)教更激進(jìn)，車(chē)型的懸掛明顯更硬，更符合自身年輕、運(yùn)動(dòng)的定位。不過(guò)有利有弊，訓(xùn)練的辛苦也犧牲了一定的舒適度。通過(guò)減速帶等路段時(shí)，傳遞給汽車(chē)的顛簸感會(huì)比約伯PRO更明顯。雖然約伯PRO的定位偏向家用，但實(shí)際操控體驗(yàn)比運(yùn)動(dòng)版宣傳的長(zhǎng)安CS75 PLUS更過(guò)癮，開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣。

自主車(chē)企中智能化水平最高的，約伯PRO技術(shù)造詣更深。

作為國(guó)內(nèi)SUV的領(lǐng)頭羊，約伯PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS在自主車(chē)型的智能車(chē)優(yōu)勢(shì)上都具有代表性。除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂(lè)功能，兩款車(chē)上還可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，值得肯定。但在實(shí)際的人機(jī)交互體驗(yàn)中，科技造詣深厚的約伯PRO確實(shí)比長(zhǎng)安CS75 PLUS更“好用”。

五年前，約伯用一句“你好，約伯”創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的新類(lèi)別。經(jīng)過(guò)迭代更新，約伯PRO車(chē)系現(xiàn)在是GKUI19版本，搭載了首款系統(tǒng)級(jí)量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)性能芯片ECARX E01。有了這款芯片的加持，約伯PRO無(wú)疑就像被裝上了一個(gè)“超級(jí)大腦”，擁有云計(jì)算、邊緣計(jì)算、自主學(xué)習(xí)的能力。所以在實(shí)際體驗(yàn)中，你會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)載系統(tǒng)運(yùn)行非常流暢，尤其是在語(yǔ)音對(duì)話方面，反應(yīng)速度和識(shí)別準(zhǔn)確率都非常厲害，可以說(shuō)是知道你想什么，知道你需要什么。

長(zhǎng)安CS75 PLUS作為近兩年剛剛亮相的新一代車(chē)輛，由內(nèi)而外透露出一股年輕的氣息，車(chē)載系統(tǒng)也配備了“年輕”的梧桐系統(tǒng)。由于系統(tǒng)是由長(zhǎng)安品牌和騰訊聯(lián)合打造，長(zhǎng)安CS75 PLUS覆蓋了騰訊的很多獨(dú)家資源，比如《王者榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）》語(yǔ)音服務(wù)，對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有點(diǎn)諂媚。但在日常交互中，由于沒(méi)有配備高性能芯片，Indus車(chē)聯(lián)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡車(chē)、語(yǔ)音識(shí)別不準(zhǔn)等問(wèn)題，流暢度不如約伯PRO。

另外，由于長(zhǎng)安CS75 PLUS使用騰訊的產(chǎn)品，與一些主流競(jìng)品軟件不兼容，擴(kuò)展性較弱。比如在使用頻率較高的導(dǎo)航功能中，約伯PRO提供了騰訊、高德、百度地圖供用戶(hù)選擇，而長(zhǎng)安CS75 PLUS僅支持騰訊地圖，限制了用戶(hù)的個(gè)性化需求。在線音樂(lè)和車(chē)家互聯(lián)也是如此，所以不難看出，約伯PRO在智能車(chē)機(jī)交互方面更有經(jīng)驗(yàn)，更能代表當(dāng)今自主車(chē)企的高智能化水平。相比之下，長(zhǎng)安CS75 PLUS還有很大的提升空間。

武裝到牙齒的安全，約伯專(zhuān)業(yè)不遺余力。

安全無(wú)小事。作為吉利的明星車(chē)型，約伯PRO自然把用戶(hù)的安全放在第一位。在主動(dòng)安全方面，搭載了L2駕駛輔助配置，包括ACC全速自適應(yīng)續(xù)航、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，會(huì)跟車(chē)，會(huì)避險(xiǎn)，會(huì)認(rèn)路，能更好的為用戶(hù)保駕護(hù)航。而這些功能長(zhǎng)安CS75加13.99元車(chē)型沒(méi)有配備，只會(huì)在頂配車(chē)型上才有，性?xún)r(jià)比不高。

在隱形被動(dòng)安全方面，約伯PRO不遺余力。它采用抗拉強(qiáng)度高達(dá)1650MPa的高強(qiáng)度熱成型鋼材，提高碰撞安全性，為用戶(hù)構(gòu)筑全方位的移動(dòng)安全堡壘。不僅如此，得益于馬牌UC6輪胎的加持，約伯PRO擁有出色的制動(dòng)性能，帶來(lái)更可靠的行車(chē)安全。

長(zhǎng)安CS75 PLUS的被動(dòng)安全性能也很出眾。全車(chē)使用高達(dá)38.3%的熱車(chē)鋼，前防撞梁處采用閉合截面結(jié)構(gòu)的航空鋁材，獲得更好的防撞性能。但在制動(dòng)性能上，長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是鄧祿普輪胎，抓地力不如大陸輪胎，所以實(shí)際制動(dòng)距離遠(yuǎn)高于約伯PRO，緊急制動(dòng)時(shí)不如約伯PRO可靠。

結(jié)論：

在這場(chǎng)與長(zhǎng)安CS75 PLUS的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)抗中，約伯PRO以更好的加速性能和操控感證明了自己，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣遠(yuǎn)超長(zhǎng)安CS75 PLUS的1.5T。并且在智能科技，主被動(dòng)安全，全面，性?xún)r(jià)比高于長(zhǎng)安CS75 PLUS。而且目前吉利品牌的線下優(yōu)惠更大。顯然，約伯PRO是10-15萬(wàn)區(qū)間最值得買(mǎi)的SUV。