歷時近八個月，紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這部劇終于完成了。8月23日晚，紅旗H9正式上市，指導價公布。官方指導價和預售價還是有一定出入的，從3.098億到5.398億不等。一共五款，經(jīng)歷過預售價33萬?？纯船F(xiàn)在的價格，就容易接受多了。

車型分布非常清晰。2.0T車型有三款，售價30.98-36.98萬，搭載2.0T/252馬力發(fā)動機，48V輕混系統(tǒng)。3.0T車型門檻更高，45.98萬起，高配車型53.98萬，搭載3.0T/283馬力V6發(fā)動機。全系標配7速雙離合變速箱，全系后驅(qū)。

正式上市，可見紅旗品牌的重要性，這次發(fā)布會和直播也特別正式。借助央視新聞和著名主持人撒貝寧，相比售前發(fā)布會，尺度和檔次感提升了不止一點點，展現(xiàn)了國產(chǎn)C級豪華車和紅旗品牌旗艦豪華車應有的地位和規(guī)格。

當然，再轟轟烈烈的前期炒作，還是要落實到模型本身。越是轟轟烈烈的勢頭，如果模式力度不夠，差距太大，甚至會讓模式和品牌陷入泥潭。好在紅旗H9表現(xiàn)出來的實力令人欣慰。無論是賬面數(shù)據(jù)、尺寸配置，還是獨特且辨識度極高的細節(jié)，紅旗H9都給人留下了深刻的印象。結(jié)合汽車市場熱點，除了自動駕駛等技術(shù)配置和應用，還有車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等智能配置，可以實現(xiàn)一體化的信息交互。前排系統(tǒng)和后排可以實現(xiàn)聯(lián)動，駕駛體驗極佳又不失便利感和科技感。

最受關(guān)注的是紅旗H9的價格。33萬元的原價一經(jīng)公布，唱衰和質(zhì)疑之聲不絕于耳。有人覺得紅旗H9飄，價格太高。有人擔心紅旗H9開局不利，33萬沒優(yōu)勢。實車價格還是松了一口氣，這是最合理最合適的數(shù)字。

很多網(wǎng)友希望紅旗H9降低入門門檻，比如26萬元起，這樣會有更多的潛在受眾，對年輕消費者更友好。但是紅旗H9萬起步價的底線是必須要堅持的。這是更多人想到豪車的門檻，也是協(xié)會統(tǒng)計是否為“豪車”的標準

30多萬如何定價，又是一個難題。S90和CT6價格穩(wěn)定的前提下，終端已經(jīng)跌破30萬，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）入門版裸車也降到33萬左右，只剩下紅旗H9 30-33的價格區(qū)間。紅旗H9也要體現(xiàn)國產(chǎn)車的“優(yōu)勢”?！暮诵墓β试际仟毩⒌模杀靖袃?yōu)勢，價格只好拉開差距，爭錯了地方。各種權(quán)衡之下，30.98萬確實是最合適的價格。

很想買，但是覺得30多萬預算有點遠的朋友不要氣餒。紅旗H9后期肯定會有下降和打折。