剛剛過去的2022年，無疑是新能源汽車市場爆發(fā)的一年。隨著整體市場的火爆，造車新勢力也開始崛起，銷量迎來激增。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，哪吒汽車以全年累計(jì)銷量152，073輛奪得造車新勢力銷量冠軍。

事實(shí)上，哪吒汽車成為年度銷量冠軍是意料之中的。畢竟在第一個(gè)11月，哪吒汽車已經(jīng)連續(xù)五次蟬聯(lián)新動(dòng)力月度銷量冠軍，表現(xiàn)搶眼。不過，年底的時(shí)候，哪吒汽車的表現(xiàn)有些讓人意外。最新數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車12月銷量僅為7795輛，同比下降23%，環(huán)比下降48%，連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑。

要知道，年底一般都是車企完成銷售目標(biāo)的時(shí)期，哪吒的車突然“掉鏈子”，難免讓外界擔(dān)心。

要知道，其實(shí)從下半年開始，哪吒的汽車銷量就已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑。特別是每月的發(fā)貨量和保價(jià)量差距很大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份哪吒的汽車保有量僅為9832輛，與官方交付量相比為8184輛。

對(duì)于這種情況，業(yè)內(nèi)質(zhì)疑主要是針對(duì)B端市場，C端的消費(fèi)者并不買賬。換句話說，哪吒車在終端有很大的庫存壓力現(xiàn)象。至于為什么，只有哪吒汽車自己清楚。

從哪吒整體銷售結(jié)構(gòu)來看，2022年哪吒U（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）交付51021輛，哪吒V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）交付98847輛，哪吒S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自11月底開始交付以來僅交付2205輛，僅占2萬輛訂單的10%。而依靠低端產(chǎn)品支撐銷量的哪吒汽車雖然交付了不少，但實(shí)際利潤水平卻有著明顯的短板。

根據(jù)此前披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，哪吒汽車2020年總營收12.97億元，凈虧損13.21億元；2021年?duì)I收57.35億元，但凈虧損擴(kuò)大至29.08億元。按照2021年的銷售數(shù)據(jù)，每輛車的營收只有8萬元左右，每賣出一輛車就要虧損4.2萬元。進(jìn)入2022年后，哪吒汽車的銷售結(jié)構(gòu)仍以中低端車型為主，在盈利能力方面無疑將繼續(xù)承壓。

雖然哪吒汽車已經(jīng)開始在高端市場布局，推出了哪吒S，但是目前來看，在終端市場并沒有得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可。尤其是哪吒S所在的中高端市場，競爭日益激烈，品牌實(shí)力短板明顯的S明顯底氣不足。值得關(guān)注的是，哪吒汽車在12月30日開幕的廣州車展上帶來了旗下第二款面向中高端市場的車型哪吒E，但哪吒S的現(xiàn)狀無疑給這款新車的未來蒙上了一層陰影。

在虧損日益嚴(yán)重的情況下，哪吒汽車也希望資本市場緩解自己的壓力。不過目前來看，哪吒上市并不順利。12月底，360發(fā)布《關(guān)于對(duì)外投資進(jìn)展》公告，核心內(nèi)容為：“為配合哪吒汽車股票改革，360持股比例降至10.72%，對(duì)應(yīng)賬面價(jià)值11.53億元?！蓖瑫r(shí)，360表示，由于放棄贖回權(quán)，公司投資收益預(yù)計(jì)減少7119萬元，上述投資收益變動(dòng)預(yù)計(jì)減少公司當(dāng)期凈利潤7119萬元。

鑒于哪吒汽車股改，外界認(rèn)為其可能是在為IPO做準(zhǔn)備。但由于2022年整體汽車資本市場的不景氣，新勢力車企股價(jià)均大幅下跌。哪吒汽車如果拿不出一份像樣的成績單，顯然得不到資本市場的認(rèn)可，進(jìn)一步增加了IPO成功的難度。

此外，據(jù)此前媒體報(bào)道，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇已經(jīng)制定了‘2025年銷量超過50萬輛’的目標(biāo)。從目前的銷售趨勢來看，哪吒汽車要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來三年仍將保持大幅增長的趨勢?，F(xiàn)在，銷量的持續(xù)下滑對(duì)張勇來說無疑是一個(gè)巨大的壓力。

綜合來看，哪吒汽車迫切需要在高端產(chǎn)品和品牌上有大的進(jìn)步。然而，隨著新能源汽車市場競爭進(jìn)入“白熱化”階段，哪吒汽車看似光鮮的銷售數(shù)據(jù)背后卻隱藏著危機(jī)。留給張勇調(diào)整的時(shí)間不多了。