為什么買雅閣不買天籟(買雅閣還是買天籟比較好)
先看外觀。
雅閣,挺運(yùn)動(dòng)的,前臉看起來很霸氣,尾燈晚上和寶馬一樣好看,但是作為年輕人,雅閣很適合,當(dāng)然女性也喜歡跑車造型。
相比雅閣,天籟就比較老氣了。雖然前臉采用了最新的V型家族式設(shè)計(jì),但是整車的外觀和造型有點(diǎn)不符合時(shí)代潮流。
價(jià)格方面,雅閣的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.98-22.98萬,天籟的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬。
然后看動(dòng)力。
最新數(shù)據(jù)顯示,雅閣一直是1.5T CVT動(dòng)力組合,最大馬力194,最大功率143,最大扭矩260。動(dòng)力有點(diǎn)弱,啟動(dòng)不太快,但是動(dòng)起來就好了。如果動(dòng)力要求高,S擋運(yùn)動(dòng)模式還是可以滿足你的要求的。
天籟為2.0L CVT動(dòng)力組合,最大馬力252,最大功率185,最大扭矩380(來自天籟2019款2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版)。好像天籟會(huì)好一點(diǎn),但是我在這里想說,天籟是2019年新款,雅閣是2018款,價(jià)格會(huì)比雅閣高。
然后是內(nèi)部
雅閣的中控工作臺(tái)不錯(cuò),尤其是上面的大顯示屏看起來很有科技感,后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很人性化,進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適性。從后面到前面,整個(gè)中控看起來很時(shí)尚,很有b級車的范兒。而且座椅的舒適度還是不錯(cuò)的。座椅的材質(zhì)硬度適中,跑長途不會(huì)覺得太累。感覺座椅包裹的很好,開久了也不會(huì)腰酸背痛。
天籟的內(nèi)飾比較簡潔,但是布局還可以,用料整體水平加分。另外三幅式方向盤有多功能按鍵,支持手動(dòng)調(diào)節(jié),握感相當(dāng)飽滿??臻g同樣大,尤其是新自然空間,橫向和前后都很充裕。另外后排有天窗,不會(huì)覺得壓抑,很享受。
對了,兩車油耗對比理想。當(dāng)然天籟可能更好,達(dá)到了國六B的排放標(biāo)準(zhǔn).
總結(jié):
相比雅閣,天籟的一大優(yōu)勢就是座椅超級好看,3D翼包升級到位,20萬左右的座椅舒適度絕對是驚喜。此外,新天籟底盤相當(dāng)精致,配備麥弗遜式獨(dú)立前懸架梯形控制臂多連桿獨(dú)立后懸架,采用單管減震器,大大提高了減震靈敏度和操控性。
開過雅閣車的駕車者一般不會(huì)對這款車有什么批評和抱怨,尤其是在操控上,因?yàn)镃VT無級變速器換擋時(shí)非常平順,讓人幾乎沒有頓挫感,非常平穩(wěn),可能動(dòng)力不如新天籟,但這種動(dòng)力組合是最適合家庭的,穩(wěn)定高效的輸出效率,真正達(dá)到了平衡的狀態(tài)。b級車?yán)镄詢r(jià)比高的雅閣是數(shù)一數(shù)二的。無論從哪個(gè)方面來說,雅閣的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,無論是家用還是商用都不難看。是一款值得考慮的熱銷車。
如果非要給兩款車一個(gè)評價(jià)的話,可能還是那句話:雅閣司機(jī)舒服,天籟騎手舒服。
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