2023年初出現(xiàn)了前所未有的大規(guī)模降價(jià)特斯拉，降價(jià)幅度2.9-4.8萬元，幅度6%-13.5%。價(jià)格的大幅跳水推動(dòng)了需求，并在年初掀起了一波訂車高峰。當(dāng)時(shí)有消息稱“三天內(nèi)獲得3萬單”。目前Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）宣布漲價(jià)2000元，在濟(jì)南當(dāng)?shù)亻T店得到確認(rèn)。特斯拉颶風(fēng)模式即將結(jié)束？

特斯拉以最低價(jià)拿到了很多訂單和銷售。但是，降價(jià)是一把雙刃劍。如果不能降低成本，最終會(huì)傷害其健康發(fā)展。日前特斯拉中國宣布漲價(jià)。之前降到25.99萬元的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，現(xiàn)在已經(jīng)漲到26.19萬元，漲價(jià)2000元。

不少網(wǎng)友調(diào)侃說，看來訂單量達(dá)到預(yù)期了，有信心再增加一些錢。最近買的特斯拉。要不要補(bǔ)2000元的差價(jià)？其實(shí)在1月份銷量發(fā)布后，車市觀察就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象。特斯拉中國1月銷量66，051輛，同比增長10.37%，環(huán)比增長18.38%。也就是說，通過價(jià)格戰(zhàn)特斯拉銷量有了明顯提升。

但010到310051的銷量增長并不完全是靠內(nèi)銷拉動(dòng)的，其中出口38208輛，內(nèi)銷只有27843輛。眾所周知特斯拉海外出口占比很大。2022年新車出口22萬輛特斯拉。那么，號(hào)稱拿下不少訂單的特斯拉的銷量在哪里呢？還是還沒送到？

從這次漲價(jià)可以看出，持有多單后，短期內(nèi)沒有繼續(xù)降價(jià)的必要特斯拉。適當(dāng)漲價(jià)可以喘口氣，為下一次降價(jià)積蓄力量。相比年初3-4萬元的降價(jià)，2000元的漲幅并不會(huì)抑制所有的消費(fèi)需求。同時(shí)，Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有同時(shí)漲價(jià)?？梢哉f特斯拉對消費(fèi)心理的把握非常深刻。

濟(jì)南本地特斯拉經(jīng)銷商確認(rèn)Model Y長壽命高性能版和Model 3后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和高性能版價(jià)格暫時(shí)沒有變化，聲稱價(jià)格會(huì)自動(dòng)投保，客戶不受影響。

同時(shí)有消息稱特斯拉的價(jià)格在美國已經(jīng)開始漲價(jià)，但當(dāng)時(shí)中國處于春節(jié)假期，對這個(gè)消息并不敏感。資料顯示，在美國，Model Y長壽命版價(jià)格上調(diào)2000美元，售價(jià)54990美元(約合37.2萬人民幣)，高性能版價(jià)格上調(diào)1000美元，售價(jià)57990美元(約合39.3萬人民幣)，高于國內(nèi)市場。

特斯拉價(jià)格漲跌沒有太多規(guī)律可循。2022年：010年至31005年共交付1313851輛，同比增長40.3%。但是2023年特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)預(yù)計(jì)是180萬輛，所以今年的價(jià)格行情可能會(huì)比較多變。在交付量不樂觀的情況下，降價(jià)仍然是大概率事件。