對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是長安CS75（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　長安CS75車頭給人一種十分實在的感覺，加上倒梯形格柵，整體看上去很干凈。

　　長安CS75車尾給人一種非常實在的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　長安CS75內(nèi)飾設(shè)計走了簡練路線，采用銀色飾條進行裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　長安CS75配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，長安CS75的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。另外，長安CS75配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、自動空調(diào)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

手動版?長安CS75動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 280T 手動精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@380啊軍說道：“雪地里、泥濘道路，坑洼的路段，以及馬路牙子，通過基本都是不成問題的。”

網(wǎng)友@付雨說道：“一個城市SUV說毛越野性呢，不磕底盤算不？減震嗷嗷硬算不？”

網(wǎng)友@smiled_c說道：“小七配備的是長安自已研發(fā)的2.0自然吸氣發(fā)動機（因為自然吸氣，所以不存在機油增多問題），對于快2噸的車重，個人來說還算是夠用。油門還是比較靈敏的，對于腳下給的油，發(fā)動機也能夠比較及時的給予反饋?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）