對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款柯迪亞克（詢底價|查參配）。

　　柯迪亞克車頭呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　柯迪亞克車尾看上去十分靈動，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　柯迪亞克內飾整體較為年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　柯迪亞克配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，配置方面，柯迪亞克標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、發(fā)動機啟停技術、CarPlay、胎壓報警、上坡輔助、CarLife、前排側氣囊、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。柯迪亞克的內飾造型很運動，整體造型可圈可點。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

柯迪亞克?2019款 改款 TSI380 7座四驅豪華優(yōu)享版 國V動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 TSI380 7座四驅豪華優(yōu)享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1234豹1234說道：“在城市里開車，在高速上行駛的時候，穩(wěn)定性一般，至少我沒有太大的信心?！?/p>

網(wǎng)友@1234豹1234說道：“2.0 t，功率低，動力感覺剛剛好。畢竟這輛車的重量超過了兩噸?！?/p>

網(wǎng)友@quyi131說道：“方向盤比以前的車輕多了，操控起來也很輕松，一點都不累，這是我第一次試駕的時候最喜歡的地方，轉向還行，底盤很穩(wěn)，隔音效果也不錯，但遇到減速帶的時候，最大的問題就是顛簸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）