攬勝?2015款 5.0 V8 SC AB 巔峰創(chuàng)世加長版底盤怎么樣?攬勝購車手冊
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動(dòng)力底盤 | 2015款?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?攬勝配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?攬勝空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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想問大家一個(gè)問題,有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的?外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置?這些答案當(dāng)然是有道理的,但最主要的仍然是動(dòng)力和操控,畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。作為一款指導(dǎo)價(jià)329.8萬元的車型,攬勝(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
攬勝車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
攬勝車尾看上去頗具莊重的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
攬勝內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線,顯得端莊大方。
攬勝配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩625牛·米,工信部綜合油耗13.1L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,攬勝的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果,給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。攬勝的車側(cè)看起來十分修長,線條流暢,觀感非常大氣。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
攬勝?2015款 5.0 V8 SC AB 巔峰創(chuàng)世加長版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 5.0 V8 SC AB 巔峰創(chuàng)世加長版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dirk41說道:“動(dòng)力方面則繼續(xù)提供3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕度混合系統(tǒng),匹配的是3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力調(diào)教最大輸出400馬力,550牛米,相比之下直六的布局擁有著更好的平衡性。”
網(wǎng)友@lihongyang3d說道:“動(dòng)力毋庸置疑,在高速上就像是一艘船在海上起起伏伏?!?/p>
網(wǎng)友@jkjkyj說道:“超車爬坡都不是很有壓力,起步?jīng)]有想象中的那么快,不過這么大噸位的車還是能理解的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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