對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　豐田C-HR車頭設(shè)計(jì)顯得十分激進(jìn)，中網(wǎng)使用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　豐田C-HR車尾給人一種十分獨(dú)特的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)很有特色，點(diǎn)亮后非常吸引眼球。此外，這款車排氣管使用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了藍(lán)黑雙色，并飾以藍(lán)色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　豐田C-HR搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，豐田C-HR的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。豐田C-HR的車側(cè)看起來(lái)十分年輕，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 豐田C-HR底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@402706419說(shuō)道：“動(dòng)力還行，算不上大動(dòng)力吧，由于和老婆才結(jié)婚不久，時(shí)不時(shí)的要回家去看望一下雙方的父母，在咱們家的路途中，有一段路不是特別的好，又是坡，感覺(jué)車子在爬那個(gè)坡的時(shí)分，動(dòng)力有的明顯的直降，平時(shí)在城區(qū)開(kāi)的時(shí)分，倒是沒(méi)有什么的，夠用?！?/p>

網(wǎng)友@md1987說(shuō)道：“操控這一方面我覺(jué)得也是沒(méi)什么問(wèn)題的。雖然我算是一個(gè)新手，但是剛開(kāi)始開(kāi)這輛車的時(shí)候，除了因?yàn)槭潜容^陌生的車子，心里有些陌生之外，上手的時(shí)候倒是沒(méi)出現(xiàn)什么事情，感覺(jué)也是蠻好操控的。”

網(wǎng)友@QQ125330715說(shuō)道：“這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車子動(dòng)力也非常強(qiáng)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)排量很充足，所以不管是滿員乘坐還是跑一些帶坡的路段等等，這車它的動(dòng)力肯定還是很優(yōu)秀的。加速非?？?，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)讓人覺(jué)得遲鈍，總之這種動(dòng)力表現(xiàn)是會(huì)讓我覺(jué)得非常的踏實(shí)、安靜，而且可靠，我自己是很喜歡強(qiáng)動(dòng)力的車，市區(qū)里面開(kāi)車就很享受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）