隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威i6（詢底價|查參配）。

　　榮威i6前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　榮威i6車尾看上去十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體的設(shè)計比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　榮威i6內(nèi)飾整體走了雅致路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　榮威i6配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威i6的車頭十分簡約，沿用了家族式的設(shè)計。功能配置方面，榮威i6標(biāo)配了倒車影像、自動駐車、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術(shù)、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 16T 自動旗艦版?榮威i6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 16T 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bt158說道：“CVT自然吸氣的4缸發(fā)動機很平順，在動力輸出上都是成一定新變化的，由于發(fā)動機的響應(yīng)時間很短，所以這輛車的起步速度是很快的，在超車時也是很有優(yōu)越感的?！?/p>

網(wǎng)友@mb46560158說道：“開起來輕松簡單，方向盤特別輕，上手無難度，就算是剛拿駕照的我也能操控自如。”

網(wǎng)友@dskfjhdkhcna說道：“i6的這套動力系統(tǒng)是一臺1.6自然吸氣的發(fā)動機加cvt變速箱，整個動力輸出很平順，而且日常的加速超車也很輕快。高速上把發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)的樣子能夠給我一個不錯的提速感受，不會讓人覺得動力不足。高速爆發(fā)力超車還是欠缺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）