不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　途觀車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　途觀車尾看上去十分精美，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　途觀內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途觀配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，途觀的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)，很符合該車氣質(zhì)。途觀的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，營造的整體氛圍很是出色。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0T?途觀?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 330TSI 自動四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Hon201314說道：“各方面還不錯，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，通過性強(qiáng)？？獨(dú)立懸掛過減速帶真是很舒適，，坐過本田XR-V，一對比就知道了?！?/p>

網(wǎng)友@wz.liu說道：“還磨合期，沒舍得狠踩油門，一檔2000換二擋，動力比以前的手動polo強(qiáng)多了。以前的1.4排量 手動，市里跑的時候，轉(zhuǎn)速基本3000以上，那動力呼呼的，就是發(fā)動機(jī)聲音大點(diǎn)，呵呵。試駕了下同事的進(jìn)口自由光2.4頂配的，感覺確實(shí)開不慣，所以才下決心繼續(xù)買手動擋的。確實(shí)很舒服，一檔有些弱，轉(zhuǎn)速和速度起來換到二擋后動力就沒話說了”

網(wǎng)友@天機(jī)老說道：“話說途觀的操控很不錯，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點(diǎn)，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動擋的，開著的時候很有感覺，我覺得比自動擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）