在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊是市場(chǎng)的主流，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車選擇。一方面原因是，該級(jí)別車型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而另一方面，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)。今天為大家介紹的是風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4700/1790/1550mm，軸距2700mm，車側(cè)看上去頗具新潮的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　這款車采用了運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，很符合該車氣質(zhì)。此外，該車新潮的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，風(fēng)行S50EV標(biāo)配了牽引力控制、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。風(fēng)行S50EV的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

風(fēng)行S50EV?2021款 PLUS排量大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@QQ中獎(jiǎng)說(shuō)道：“折算起來(lái)，百公里很經(jīng)濟(jì)，果然沒(méi)有選擇錯(cuò)誤！”

網(wǎng)友@diudiula說(shuō)道：“四兒子給裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，上坡輔助，自動(dòng)駐車等等?！?/p>

網(wǎng)友@qxf說(shuō)道：“目前行駛1000公里，磨合期市區(qū)13個(gè)多電耗?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）