預(yù)算十幾二十萬(wàn)，買車的時(shí)候應(yīng)該主要看哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間選車其實(shí)很不容易，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現(xiàn)外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購(gòu)車時(shí)的性價(jià)比。今天我們要說(shuō)的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較文雅，非對(duì)稱式中控臺(tái)雖不華麗，但十分耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉三輻式方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來(lái)有些一般。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉中控屏尺寸為8.8英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、CarLife、CarPlay。

　　這款車配備了剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、防紫外線玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版功能怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@gogocolor說(shuō)道：“舒適性就不用太期望，一個(gè)字：硬。但是能買這款車的車主相信大多數(shù)都是注重操控性跟駕駛感受的”

網(wǎng)友@julyhong說(shuō)道：“我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個(gè)價(jià)格我要加速快，開著刺激，CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò)；想便宜點(diǎn)兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯(cuò)的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò)；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像，要么多花1.5萬(wàn)直接上個(gè)壓燃。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)壓燃性價(jià)比就很高，用馬自達(dá)的人自己的話說(shuō)，壓燃就是秀個(gè)技術(shù)，賺不著什么錢，并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”，說(shuō)白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高，但是絕對(duì)售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問(wèn)我為什么這個(gè)價(jià)格不買B級(jí)車？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒(méi)有了。就像是天窗，我就可有可無(wú)，偶爾透透氣開側(cè)窗沒(méi)問(wèn)題，老媽就壓根不太會(huì)用感覺(jué)不如沒(méi)有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說(shuō)一下:很多人應(yīng)該都是看了38號(hào)對(duì)壓燃的測(cè)評(píng)之后有了對(duì)壓燃的印象，我想說(shuō)的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù)，而忽略了他說(shuō)的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車，讓人開著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺(jué)得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒(méi)人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒，其次是你平時(shí)起步油門踩下去50就可以超過(guò)80的車了，而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺(jué)他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上，反而是100公里往后，甚至說(shuō)個(gè)不太正確的，120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要，因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車時(shí)候真正要用到的區(qū)間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿人了，所以我很少開它去跑高速。還有就是，不要對(duì)車子要求過(guò)高，緊湊型車畢竟不是豪車，家用車也不是跑車，有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象，車子是為人服務(wù)的，太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對(duì)壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺(tái)B級(jí)車質(zhì)感 A級(jí)車大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請(qǐng)移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?！?/p>

網(wǎng)友@shmwgd說(shuō)道：“這款車型總體開下來(lái)的這個(gè)舒適度是OK的，因?yàn)楸緛?lái)這個(gè)壓燃版本的配置就比較高，燈是LED的，里面的方向盤是屬于多功能的方向盤，有真皮座椅有顯示屏，包括電子手剎，自動(dòng)駐車，電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，這些都有的，配置上就是比較高的。然后它開起來(lái)的一個(gè)舒適度也是比較高，畢竟動(dòng)力達(dá)到180匹馬力嘛，會(huì)比正常的一些2.0的排量開起來(lái)要舒服得多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）