雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

廣汽本田在私家車市場(chǎng)有著相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)展歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此應(yīng)對(duì)市場(chǎng)更加快速靈活。東風(fēng)本田含著金鑰匙出生。第一款車型CR-V，誕生時(shí)就是一個(gè)爆款。

東風(fēng)本田以緊湊型SUV車型起家，在該領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)，但在中高端車型領(lǐng)域一直處于低迷狀態(tài)。在主要車型上，東風(fēng)本田廣汽本田有三張王牌：雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。銷量方面，廣汽本田更穩(wěn)定，東風(fēng)本田近年有所下滑。其實(shí)本田兩款車型的布局是非常一致的，各個(gè)級(jí)別的車型基本上都有布局，只是兩者的風(fēng)格不同。廣汽本田偏愛家用，東風(fēng)本田偏愛運(yùn)動(dòng)。比如思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XR-V以及東風(fēng)本田旗下新上市的INSPIRE都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型，而廣汽本田旗下的運(yùn)動(dòng)車型只有飛度。再者，東風(fēng)本田更運(yùn)動(dòng)，所以消費(fèi)群體更年輕。

無論是廣汽本田還是東風(fēng)本田，他們的產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)都是經(jīng)得起市場(chǎng)推敲的，都是行業(yè)標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)，只是在細(xì)微之處有一定的差異。綜合來看，廣汽本田的質(zhì)量和做工略勝一籌，而東風(fēng)本田的細(xì)節(jié)做工被吐槽的比較多，因?yàn)楸咎锫氏炔捎昧艘恍┍容^激進(jìn)的技術(shù)，導(dǎo)致東風(fēng)本田的投訴率比較高。

七座suv車型有哪些？

漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在七款車型中，不得不提漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的這款車型。作為標(biāo)桿車型，這款車型在七座SUV中堪稱標(biāo)桿。對(duì)標(biāo)掛漢蘭達(dá)的車型很多，但最后漢蘭達(dá)只有一款。至于那些車型，都是曇花一現(xiàn)，最終消失在汽車的汪洋大海中。漢蘭達(dá)有很多優(yōu)點(diǎn)?？梢宰鳛橥?jí)標(biāo)桿的就不用說了，只知道它的名字叫漢蘭達(dá)。

大眾汽車途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。途昂也是7座SUV的代表車型。大眾相信在不損失任何車企的情況下，創(chuàng)造一種高端的感覺。途昂的推出彌補(bǔ)了大眾在7座市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是和漢蘭達(dá)這樣的王牌車型相比，途昂在造勢(shì)方面非常出色，一個(gè)大硬漢的車身可以輕松碾壓同級(jí)，開這樣的車型。

奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。奇駿作為老牌合資SUV車型，無論是口碑還是實(shí)際表現(xiàn)都證明了自己的出色表現(xiàn)，延續(xù)了日產(chǎn)很好的滿足了家居的舒適需求。同時(shí)配備44-i智能全模式四驅(qū)保護(hù)器，值得推薦。

以上是東風(fēng)本田和廣汽本田的區(qū)別，以及suv七座車型有哪些相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。