卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(8171條)

對外，凌派的色彩設計可能更傾向于年輕人。卡羅拉的主要購買力在中年，所以它的整體設計風格也要貼近購買者的喜好和需求。凌派繼續(xù)使用之前的1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機。由于采用了新的CVT變速箱，最大功率為100kW(136Ps)，比老款略低，最大扭矩為169Nm，同時凌派還配備了5速手動變速箱。自吸和CVT的結合讓動力輸出相當平順。卡羅拉搭載1.2T發(fā)動機和1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動機。1.2T發(fā)動機最大功率85kW(116Ps)/5200-5600rpm，最大扭矩185nm/1500-4000rpm。1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率90kW(122Ps)/6000rpm，最大扭矩154nm/5200 rpm；1.8L自然吸氣發(fā)動機最大功率103kW(140Ps)/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。傳動方面，匹配6速手動、5速手動和8速CVT無級變速箱。本田凌派和卡羅拉都是市場上比較成熟的車型。兩者相比，各有優(yōu)勢，可靠性可以保證，性價比極高。價格方面，凌派的市場價在10萬左右，卡羅拉在12萬左右。但是卡羅拉有1萬元左右的優(yōu)惠，而凌派完全沒有優(yōu)惠計劃。凌派最近出了新款，但也是接近原價。所以總體來說凌派的價格更優(yōu)惠。

卡羅拉和凌派哪個好？

凌派上的這套小排量混動系統(tǒng)其實和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的工作原理一樣。在低速和中速時，發(fā)動機不會直接驅動車輪。這時候發(fā)動機的作用就是發(fā)電，產生的電通過電機驅動車輪。這種工作邏輯可以很好的避開發(fā)動機在低轉速時的低效率區(qū)間，同時也能讓發(fā)動機始終保持在最高效的運轉區(qū)間來發(fā)電。相比卡羅拉使用的鎳氫電池，凌派睿的鋰離子電池在安全性和穩(wěn)定性上與卡羅拉有一定差距。從技術上來說，豐田混動已經研究了20多年，而本田混動起步相對較晚。在技術成熟度和客戶口碑方面，豐田絕對有優(yōu)勢。

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