隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款寶馬5系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為47.19萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　寶馬5系車尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬5系的車尾給人一種很豪華的感覺，看起來十分大氣。功能配置方面，寶馬5系搭載了零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 2.0T?寶馬5系?自動(dòng)版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@詮釋幸福365說道：“動(dòng)力是隨心所欲啊，作為一款低功率車型，能夠有這樣的動(dòng)力輸出，感覺很滿足了，運(yùn)動(dòng)模式極具動(dòng)感，寶馬車根本就是不用擔(dān)心動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配很好，換擋平順，動(dòng)力銜接完美無瑕?。　?/p>

網(wǎng)友@wxjsq88@126.com說道：“之前開的是英菲尼迪Q50L?！?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對(duì)這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因?yàn)槠綍r(shí)開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質(zhì)感的，逼得不說，比a3強(qiáng) 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）