2020款 改款 28T 領先運動型?凱迪拉克CT5動力好嗎?凱迪拉克CT5購車手冊
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外觀 | 2020款?凱迪拉克CT5外觀如何 | 獲取底價 | |
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動力底盤 | 2020款?凱迪拉克CT5動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2020款?凱迪拉克CT5配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?凱迪拉克CT5空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2020款?凱迪拉克CT5細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?凱迪拉克CT5排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?凱迪拉克CT5配置高嗎 | 獲取底價 | |
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不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克CT5(詢底價|查參配)。
凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看起來較為豪華。
凱迪拉克CT5車尾給人一種非常精細的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格,豐富的細節(jié)點綴其中,凸顯了車輛的格調。
凱迪拉克CT5內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。
這款車匹配10擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,功能配置方面,凱迪拉克CT5標配了被動行人保護、胎壓顯示、前排側氣囊等配置。凱迪拉克CT5的車尾采用了較為大氣的造型設計,整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2020款 改款 28T 領先運動型?凱迪拉克CT5動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 領先運動型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@tangguo20080829說道:“本以為這么大的車,動力多少會打折扣,沒想到不管起步提速還是長途跋涉,它的發(fā)動機動力都能滿足需要,動力夠用了?!?/p>
網(wǎng)友@dobobuy說道:“開著這車動力足, 10擋手自一體變速箱電子擋把換擋手感好,切換順暢。多功能方向盤,按鍵使用方便。方向盤設計的大小正好,轉動輕便靈活,開起來敏捷度高。還有車上駕駛輔助功能配置多,前后駐車雷達,倒車影像,定速巡航,上坡輔助操控簡單,駕駛輕松?!?/p>
網(wǎng)友@qwe7116說道:“油門很跟腳,轉向反饋也很及時,對我來說唯一需要適應的是剎車可能會有點重,這個跟其他的車子會有一些的區(qū)別,其他的都挺好的,提速也很快,試駕的時候油門踩到底,推背感真的絕了,自己開就沒有這個機會了,還是安全駕駛最重要,不能總是追求刺激。說道安全駕駛,買了車之后我還在關注新車信息,看到CT5鉑金有超級輔助駕駛版,準備下次再去4S試試這個新配置新功能,聽名字就科技感滿滿的,隨著時代的進步,科技也一直在發(fā)展,汽車行業(yè)其實也是挺卷的,其他配置已經(jīng)卷到頂,那就開始向智能方面發(fā)展,我個人看來是非常好的,因為我本身也是個技術控,任何高科技說到底都是為人類服務的,首先我會想研究它到底能給我們的駕駛帶來怎樣的體驗,其次,最最重要的還是要在保證安全的前提下。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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