在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)20.39萬(wàn)元的車型，君威（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　君威車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　君威車尾顯得頗具飄逸的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　君威配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，君威的車頭設(shè)計(jì)十分流暢，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。君威的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

君威?2010款 2.0L 自動(dòng)世博型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0L 自動(dòng)世博型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ferrarilex說(shuō)道：“我覺(jué)得它的操控感還是比較好的，行駛起來(lái)很順暢，而且方向盤的靈活度也很好，倒車影像清晰度也挺不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@BMW-M3GTR說(shuō)道：“剛買的時(shí)候就覺(jué)得比較新鮮，我也喜歡去開(kāi)著它四周跑，后來(lái)慢慢的，覺(jué)得其實(shí)也就是一個(gè)代步工具，因?yàn)樵谑袇^(qū)的話有點(diǎn)難跑開(kāi)，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門，感受它的推背感，其他時(shí)候其實(shí)多數(shù)是個(gè)代步工具吧。雖然如此，它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式，如果是在路況比較好的路面，我會(huì)選運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候提速會(huì)更明顯，車身也更緊繃。如果是稍微差一點(diǎn)的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點(diǎn)，不過(guò)總體的話它的底盤還是偏硬的我覺(jué)得?！?/p>

網(wǎng)友@937658569說(shuō)道：“方向盤操控性很不錯(cuò)，加速和減速都很靈敏，剎車和啟動(dòng)都非常平穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）