對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款小型SUV，昂科拉（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　昂科拉車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　昂科拉車尾看上去非?？犰?，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　昂科拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來非常新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　昂科拉配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，峰值扭矩205?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，昂科拉后排空間夠用，能滿足日常出行需求。再看下配置，昂科拉搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2018款 18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型?昂科拉動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wh112233說道：“動(dòng)力方面，昂科拉用的是1.3 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 cVT變速箱，起步的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，時(shí)速120碼左右，超車的時(shí)候很輕松。雖然只是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但用起來跟四缸沒什么區(qū)別，日常出行完全沒問題。”

網(wǎng)友@wh112233說道：“具體怎么說，非專業(yè)人士可以根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)來解釋。方向盤很輕，長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累到胳膊酸背痛，底盤也很好，在顛簸的路面上行駛或者減速帶上都不會(huì)有太大的顛簸感，這是我買來在市區(qū)上班或者接送孩子上下學(xué)用的。”

網(wǎng)友@ronanlinlu說道：“這輛車的油門很輕，起步的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感，讓人有一種無窮無盡的動(dòng)力，超車或者是在高速上跑一圈，都不會(huì)覺得累。CVT變速箱的好處是0-80公里，動(dòng)力很強(qiáng)，一眨眼的功夫就能跑出80公里?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）