隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2.0T底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 E 200 4MATIC 轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@styh說(shuō)道：“想要?jiǎng)恿?qiáng)勁那是不存在的，起步那一下確實(shí)有些無(wú)力。一直開(kāi)的舒適模式，佛系開(kāi)車(chē)夠用，跑過(guò)高速動(dòng)力基本夠了?！?/p>

網(wǎng)友@fute28說(shuō)道：“2.0t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，在高速上試了試運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)無(wú)壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距，不過(guò)本人也不愛(ài)暴力駕駛，所以動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@被欺騙的感覺(jué)說(shuō)道：“首先申明，動(dòng)力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)楸旧磔S距要短于國(guó)產(chǎn)，重量減輕，且并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個(gè)車(chē)身輕了很多，動(dòng)力輸出比想象要快不少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）