燃油計(jì)量閥壓力過低的原因有：1、機(jī)油泵損壞。2、汽車濾清器的濾芯故障。3、油箱內(nèi)部的油液剩余量過少，已經(jīng)低于最小刻度線位置。

造成燃油壓力過低的常見原因如下：

1、高壓油泵內(nèi)部堵塞或壓力調(diào)節(jié)器工作異常。

2、冷起動(dòng)電磁閥卡死在常開位置。

3、噴油器損壞，造成回油量過大，或燃油大量泄入氣缸。

4、低壓油路存在彎曲、吸扁、堵塞造成供油不暢。

5、壓力傳感器信號錯(cuò)誤。

6、電動(dòng)燃油泵損壞等。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力低解決辦法如下：

1、噴油器將燃油噴射在進(jìn)氣門附近，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作、進(jìn)氣門打開時(shí)再吸入氣缸燃燒作功，當(dāng)汽油泵泵人供油系統(tǒng)的燃油增多，油路中的油壓升高時(shí)，油壓調(diào)節(jié)器將自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)壓力，保證供給噴油器的油壓基本不變，供油系統(tǒng)過剩的燃油由回油管流回油箱。

2、電動(dòng)汽油泵將汽油從油箱里泵出，先經(jīng)汽油濾清器過濾，再經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)油壓，使油路中的油壓高于進(jìn)氣管負(fù)壓300kPa左右，最后經(jīng)燃油分配管分配到各缸噴油器，噴油器根據(jù)電控單元ECU的指令將汽油適時(shí)噴在節(jié)氣門附近。

3、安裝油壓表安裝油壓表時(shí)，先將燃油系統(tǒng)卸壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下電動(dòng)汽油泵繼電器或電源插頭，待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2-3次即可釋放燃油壓力。