奔馳S級 參考價：94.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

目前擁有夜視功能的汽車有奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車、寶馬760li、雪鐵龍DS7、標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L、紅旗H7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬七系等。

松下已經(jīng)開研發(fā)出新的圖像傳感器技術，可以改善汽車的夜視系統(tǒng)，提升汽車夜行的安全性。

據(jù)了解，近紅外光是非可見光，一般會將紅外截止濾光片放在于鏡頭與傳感器之間，讓其阻絕近紅外光。但是松下研發(fā)出的圖像傳感器技術方案無需使用機械紅外截止濾光片，只要在有機CMOS傳感器下就可以利用電子調控近紅外光的感光度。

所以松下將該項技術應用到汽車當中，汽車夜視系統(tǒng)顯示的圖像將更為清晰?，F(xiàn)在有一些車可以通過夜視系統(tǒng)在黑夜中順暢行駛，但是這些汽車的比較昂貴，售價一般都超過5萬美元，而且如果選擇好一點的夜視系統(tǒng)可能還要多花2500美元，這么昂貴的費用絕大多數(shù)人還是消費不起。但是隨著松下先進的紅外技術的不斷改善和普及，夜行器對汽車來說就變得習以為常。只是松下并沒有透露，這一天何時到來。

那么汽車夜視系統(tǒng)是什么汽車夜視系統(tǒng)，利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚。夜視系統(tǒng)的結構由2部分組成：一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風玻璃上的光顯示系統(tǒng)。

奔馳新S級采用了液晶儀表盤，在夜晚時，這個儀表盤會變成夜視系統(tǒng)的顯示屏，由于屏幕位置就在駕駛員前，所以觀察起來非常方便。寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有相似的系統(tǒng)， 只不過，紅外影像是顯示在中控臺液晶屏上的，所以觀看起來并不如奔馳S級那樣方便。但寶馬7系夜視系統(tǒng)還有一個很智能的優(yōu)點，就是當紅外探測儀在前方道路 邊發(fā)現(xiàn)行人時，會用一個醒目的黃色標識提示駕駛員小心，這一點不但體現(xiàn)車輛的科技性也提升主動安全性。

夜視系統(tǒng)分類及工作原理從技術上來講，夜視系統(tǒng)分為兩種：

1.主動紅外照射（短紅外 NIR-Near-Infrared Ray）

2.被動紅外系統(tǒng)（遠紅外 FIR-Far Infrared Ray）主動式夜視系統(tǒng)主動式夜視系統(tǒng)主要由紅外發(fā)射裝置發(fā)射一定強度的紅外波束，利用圖像傳感器感應從目標物體上反射回來的紅外波束，并把圖像顯示在車載顯示屏上。被動式夜視系統(tǒng)利用自然界絕大多數(shù)物體的溫度都大于絕對溫度的原理，此情況下的物體都會向外發(fā)射一定波長的紅外光束，其光譜處于3微米以上范圍，由于所發(fā)射紅外光束的能量很弱，需要利用昂貴的專用紅外圖像傳感器來感知目標物，主要用于軍事方面。

夜視系統(tǒng)工作原理

1、紅外光與紅外成像自汽車夜視系統(tǒng)問世以來，紅外技術一直是其仰仗的基礎，紅外輻射和紅外成像是研究系統(tǒng)最基本的出發(fā)點。紅外輻射又稱紅外線、紅外光。我們知道太陽光是由彩色光混合而成，光的熱效應是由紫光到紅光逐漸增大的，而熱效應最大的位于紅光外面，我們稱之為“紅外光”，它與我們可以看到的彩色光物理性能相同，我們只是眼睛看不到它。