汽車油門踏板種類目前有兩種，一種懸掛式油門踏板，另一種是地板式油門踏板。地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，腳掌可以全部踩上去，提升了腳下控制踏板的精度，減少疲勞感。懸掛式油門踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架頂端，下部結(jié)構相對要簡單，因此踩踏方式更輕巧。

汽車油門有兩種踏板，分別是懸掛式油門踏板和地板式油門踏板。地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，腳掌可以全部踩上去，提升了腳下控制踏板的精度，減少疲勞感；懸掛式油門踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架頂端，下部結(jié)構相對要簡單，因此踩踏方式更輕巧。

駕駛汽車時都要踩加速踏板，也就是俗稱的油門踏板，往下踩它，汽車就會加速前進。雖然俗稱為油門踏板，但它并不直接控制噴油量的多少，而是控制吸入空氣的多少，相當于是個“空氣門”。

當踩動加速踏板時，它會將一個稱為“節(jié)氣門”的閥門打開得更大些，從而允許更多的空氣進入到發(fā)動機中。發(fā)動機電腦則可以根據(jù)吸入空氣量的多少，按照理想的燃油和空氣質(zhì)量比（汽油： 空氣=1：14.7， 即1 克汽油需要使用14.7 克空氣），決定噴入發(fā)動機的燃油量多少。這樣一來，進入的空氣越多，噴射的燃油也越多。當空氣量和燃油量都增加后，燃燒室內(nèi)的爆炸發(fā)生得就會更加猛烈，就會產(chǎn)生更強大的力量，活塞在更大力量的作用下，進而推動曲軸加快旋轉(zhuǎn)或輸出更大的扭力，便會使汽車的車輪旋轉(zhuǎn)得更快，這樣汽車就會加速前進。

油門踏板使用技巧汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉(zhuǎn)速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。