【太平洋汽車】低燃油壓力傳感器的作用是測(cè)量燃油泵后燃油管中燃油的壓力，然后將油壓轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳送給顯示儀表或信號(hào)采集裝置，油壓傳感器的工作原理是壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化。

　　燃油泵壓力傳感器的作用是測(cè)量燃油泵后燃油管中燃油的壓力，然后將油壓轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳送給顯示儀表或信號(hào)采集裝置，油壓傳感器的工作原理是壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化。

　　當(dāng)前位置：文檔之家 汽油機(jī)燃料供給系構(gòu)造與維修教案汽油機(jī)燃料供給系構(gòu)造與維修教案第六章發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)：

　　1.了解電噴式汽油機(jī)燃油供給系的基本構(gòu)造組成及作用；

　　2.掌握電噴汽油機(jī)燃油供給系主要零部件的構(gòu)造、相互裝配關(guān)系與檢修方法；

　　3.掌握簡(jiǎn)單油路系統(tǒng)工作診斷方法；

　　4.了解化油器式汽油機(jī)的組成、工作原理與混合氣的形成過(guò)程。

　　學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

　　1.掌握電噴汽油機(jī)燃油供給系主要零部件的構(gòu)造、相互裝配關(guān)系與檢修方法；

　　2.掌握電噴式燃油供給系主要部件構(gòu)造與功用及維修方法；

　　3.了解化油器式汽油機(jī)的組成、工作原理與混合氣的形成過(guò)程。

　　第一節(jié)概述

　　一、電噴汽油機(jī)簡(jiǎn)介電噴汽油機(jī)分類方法復(fù)雜。從供油角度來(lái)說(shuō)，可分為多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)噴射兩種。單點(diǎn)噴射系統(tǒng)在性能上要比多點(diǎn)噴射系統(tǒng)差一些，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障點(diǎn)少，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)較小。特別是大量生產(chǎn)后，其成本較低，僅略高于傳統(tǒng)式化油器的成本。目前，在我國(guó)客車上得到普遍及應(yīng)用?，F(xiàn)在我國(guó)轎車上使用最廣泛。

　　從供氣角度來(lái)說(shuō)，主要有進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器（D型）和空氣流量計(jì)（L型）兩種。但不論如何劃分，其基本上都是由燃油供給系、空氣供給系、電子控制裝置三部分組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）