點火系統(tǒng)的作用和要求
【太平洋汽車】點火系統(tǒng)的作用是將低壓直流電升壓至足夠的高壓。通過各個缸的火花塞跳火,點燃被壓縮的高溫高壓的可燃混合氣,完成做功過程。
點火系統(tǒng)的作用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。點火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動機工作時,ECU根據(jù)接收到的各傳感器信號,按存儲器中存儲的有關(guān)程序和數(shù)據(jù),確定出最佳點火提前角和通電時間,并以此向點火器發(fā)出指令。
點火系統(tǒng)的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。點火系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動機工作時,ECU根據(jù)接收到的各傳感器信號,按存儲器中存儲的有關(guān)程序和數(shù)據(jù),確定出最佳點火提前角和通電時間,并以此向點火器發(fā)出指令。點火器根據(jù)指令,控制點火線圈初級電路的導(dǎo)通和截止。
對點火系統(tǒng)的要求如下:
1、能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓,火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產(chǎn)生的次級電壓必須高于擊穿電壓,才能使火花塞跳火;
2、火花應(yīng)具有足夠的能量,發(fā)動機正常工作時,由于混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度,僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時,發(fā)動機起動、怠速或節(jié)氣門急劇打開時,則需要較高的火花能量。并且隨著現(xiàn)代發(fā)動機對經(jīng)濟性和排氣凈化要求的提高,都迫切需要提高火花能量。因此,為了保證可靠點火,高能電子點火系一般應(yīng)具有80~100mJ的火花能量,起動時應(yīng)產(chǎn)生高于100mJ的火花能量;
3、點火時刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機的工作情況,首先,點火系統(tǒng)應(yīng)按發(fā)動機的工作順序進行點火。其次,必須在最有利的時刻進行點火。由于混合氣在氣缸內(nèi)燃燒占用一定的時間,所以混合氣不應(yīng)在壓縮行程上止點處點火,而應(yīng)適當提前,使活塞達到上止點時,混合氣已得到充分燃燒,從而使發(fā)動機獲得較大功率。點火時刻一般用點火提前角來表示,即從發(fā)出電火花開始到活塞到達上止點為止的一段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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