隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車頭看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，加上直瀑式中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。同時(shí)，采用了精美的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾整體走了精美路線，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，寶馬X3的車側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。配置方面，寶馬X3配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 寶馬X3(進(jìn)口)底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@品味汽車影音說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡(jiǎn)單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動(dòng)力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動(dòng)力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動(dòng)力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感?！?/p>

網(wǎng)友@啼血杜鵑1說(shuō)道：“沒(méi)話說(shuō).”

網(wǎng)友@leoalk說(shuō)道：“BMW的操控還是沒(méi)得說(shuō)的,從最先的幾次試駕,就已經(jīng)深深的體會(huì)到,運(yùn)動(dòng)模式也增加不少駕駛樂(lè)趣.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）