隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為42.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克SRX車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　凱迪拉克SRX車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，凱迪拉克SRX搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。后排座椅方面，凱迪拉克SRX后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

凱迪拉克SRX?2012款 3.0L 舒適型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 3.0L 舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@塞日t6yhgfd說(shuō)道：“方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向阻力較大，路感被18寸的厚重輪胎過(guò)濾掉不少，過(guò)彎側(cè)傾在合理范圍內(nèi)。但235的胎寬以及相對(duì)碩大的車(chē)身給頻繁激烈駕駛帶來(lái)不少遺憾?！?/p>

網(wǎng)友@liangjin888說(shuō)道：“Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開(kāi)過(guò)，感覺(jué)SRX操控比較偏向舒適，和運(yùn)動(dòng)不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺(jué)強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐力一般，但過(guò)坑過(guò)坎還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@POP725說(shuō)道：“方向盤(pán)較沉，尤其在我家車(chē)庫(kù)入庫(kù)，需要甩開(kāi)膀子打輪，但我很喜歡這種感覺(jué)，真實(shí)！指向只能說(shuō)是一般，并不十分精準(zhǔn)，有曠量，SUV嘛，能接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）