對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是哈弗H4（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　哈弗H4車頭呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　哈弗H4車尾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　哈弗H4內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　哈弗H4配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，哈弗H4的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。再看下配置，哈弗H4配備了主/副駕安全氣囊。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 哈弗H4?1.5T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 藍標 1.5GDIT 自動豪華智聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紗卡說道：“操控性能很好，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有其他的安全駕駛輔助，跑起來很穩(wěn)的，車身大氣底盤和懸掛調(diào)校的很好，重心很穩(wěn)，方向盤用著很靈活方便的，油門，還有剎車的性能很出色，發(fā)動機和變速箱的配合良好，開車不是很累人”

網(wǎng)友@紫色花兒說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向手感調(diào)教非常對我的胃口，低速時力度很輕，高速上面又會變得沉穩(wěn)起來，讓我駕駛起來非常有信心。整個轉(zhuǎn)向的阻尼回饋都很自然，非常好開，日常駕駛起來特別輕松。”

網(wǎng)友@青青草原啊說道：“操控性非常的棒，變速箱的手感也太棒了吧，新車的換擋非常的順滑，感覺就磨合過一樣，倒車檔也是一次就能掛進去，還有方向盤比較輕，操控起來很方便，新車到家開出去溜了兩圈就完全上手了，轉(zhuǎn)向器的精度也比較高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）