不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款中大型車，雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾造型走了精美路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　雷克薩斯ES配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，同時(shí)，雷克薩斯ES標(biāo)配了防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等配置。雷克薩斯ES的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

雷克薩斯ES?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 350 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chenwen0124說道：“這款車在動(dòng)力方面一直飽受詬病，但是作為一款家用轎車，它的日常使用已經(jīng)足夠了，因此我認(rèn)為動(dòng)力不應(yīng)該成為一種定位汽車的缺點(diǎn)。”

網(wǎng)友@c_gp123456說道：“開著空調(diào)，坐著5個(gè)人爬山，把一車人都逗笑了。四千轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴。公路閃電果然名不虛傳。不過，2.0版的 CVT確實(shí)很順滑，在擁擠的城市里，它就像是家一樣。40-120的高速路和渦輪增壓差不多，完全夠用。超車之前，得先把車速調(diào)高才行。提車之前一直開著 MINI，沒法比，畢竟這款車的性能更好。”

網(wǎng)友@sdtr說道：“低速行駛的時(shí)候很平穩(wěn)，加速也比較線性，并沒有太強(qiáng)的感覺，所以家人對(duì)乘坐體驗(yàn)還是比較滿意的?？赡軐?duì)司機(jī)來說，加速的感覺稍微差了點(diǎn)，但只要是家用的，就足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）