2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T?Panamera新能源動力強不強?Panamera新能源購車手冊
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外觀 | 2018款?Panamera新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2018款?Panamera新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2018款?Panamera新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2018款?Panamera新能源配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2018款?Panamera新能源空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2018款?Panamera新能源細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?Panamera新能源排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2018款?Panamera新能源配置高嗎 | 獲取底價 |
對于那些價格百萬級別的車型,你腦海中的第一印象是怎么樣的?是拉風(fēng)的外觀,豪華的內(nèi)飾,還是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會差,但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適,才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款Panamera新能源(詢底價|查參配)的實力如何。
Panamera新能源前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來十分豪華。
Panamera新能源車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,配合精致的尾燈,造型沒有追求個性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。
Panamera新能源內(nèi)飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
Panamera新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率550馬力,峰值扭矩770?!っ?,同時配備了后置電動機,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩400?!っ?。
這款車匹配8擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙搖臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,另外,Panamera新能源配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、360度全景影像、防紫外線玻璃等配置。Panamera新能源的內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺,整體設(shè)計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T?Panamera新能源動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@介雅彤說道:“還蠻好開的,跑長途也無壓力,特別的穩(wěn),過彎側(cè)傾力也不會太大”
網(wǎng)友@pailiangtu說道:“我開著很順手, 方向盤還是比較輕盈指向性不錯”
網(wǎng)友@我愛中國車II說道:“操控可以,轉(zhuǎn)向輕松靈活,剎車油門這些真的很靈敏”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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