隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奧迪SQ5（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪SQ5前臉給人一種十分高貴的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪SQ5車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，尾燈顯得頗具高貴的感覺，排氣布局采用雙邊共四出的設計，光是這造型就能讓人感受到它不俗的性能，并搭配黑色飾條，車尾整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　奧迪SQ5內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奧迪SQ5配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗10L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪SQ5的車側(cè)給人一種十分精致的感覺，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。同時，奧迪SQ5標配了30色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、主動閉合式進氣格柵、電動后備廂位置記憶、前排手機無線充電、雨量感應式雨刷等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪SQ5?2021款 3.0 TFSI quattro底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 3.0 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@luo2189說道：“方向盤很輕，車型短小，動力大，超車變道都方便。底盤及懸架：這車跑高速很穩(wěn)，操控也靈敏，加上動力大，基本上超車就是一腳油門方向盤抽一點就過了。”

網(wǎng)友@ql76說道：“354ps，實測01 5.05秒，動力輸出很線性。滿意。加速表現(xiàn)：354ps機械增壓的表現(xiàn)就是這樣，只要你敢踩，速度蹭蹭往上提，剛提車的時候和朋友在空路試車，一次次地從0到100動態(tài)模式地板油，最后頭都發(fā)暈了，坐著有點想嘔，但是我其實是很心疼我的新車的哈哈，自己開反而沒那么猛的加速。”

網(wǎng)友@樂風0316說道：“SUV沒啥操控樂趣，轉(zhuǎn)向非常輕”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）