【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹做功，最后供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。

　　燃油供給系統(tǒng)就是指用來(lái)供給發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的系統(tǒng)裝置。

　　飛哥說(shuō)：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物--廢氣排入大氣中。

　　汽油機(jī)供油技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了化油器供油、機(jī)械噴射供油和現(xiàn)在的電噴供油，由于現(xiàn)在技術(shù)的高速發(fā)展導(dǎo)致化油器供油、機(jī)械噴射供油無(wú)法適用現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作，已經(jīng)被淘汰。所以飛哥重點(diǎn)介紹電噴供油。

　　已經(jīng)被淘汰的經(jīng)典-化油器供油電控燃油噴射系統(tǒng)基本都是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成。

　　一、空氣供給系統(tǒng) 功用：為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣并控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的進(jìn)氣量。

　　二、燃油供給系統(tǒng) 功用：供給噴油器一定壓力的燃油，噴油器則根據(jù)ECU指令噴油。

　　三、控制系統(tǒng) 功用：ECU根據(jù)空氣流量信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本的噴油時(shí)間 （噴油量），再根據(jù)其它傳感器（冷卻液溫度、節(jié)氣門位置等）對(duì)噴 油時(shí)間進(jìn)行修正，并按最后確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使 噴油器噴油（通電）或斷油（斷電）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）